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以前的长江游轮，都会遇到“震动+噪音”两大无法克服的难题。记者1月28日获悉，重庆新世纪游轮公司打造的超五星级高科技游轮“世纪神话”，将于3月19日正式下水投运。该船在国内首次采用“电驱”系统，不仅可有效解决“震动+噪音”难题,还将大大减少运营能耗。
据介绍，“世纪神话”总造价将近2个亿，全船长141.8米,宽19.8米,载客量达398人。该船在国内首次实现“综合电力推进”，改变了长江游轮用柴油发动机带动推进器的传统方式，使得船舶的设备设施使用和驱动都以“电”为源。而截至目前，全世界只有欧洲两艘游轮采用了类似的“电驱”系统。
较之于柴油动力系统，“电驱”系统规避了与船体的直接联接，其运行恒速、负荷平稳、振动较小等优势突出,将有效降低船舶行进中的噪声和震动，提高乘客的舒适度。而在节能减排方面，据测算，“电驱”系统比柴油动力系统节能20%以上，每年为公司节省的能耗开支将超过350万元。
此外，“世纪神话”还首次在我国内河航运领域采用了“舵桨合一”技术。该技术取消了传统的“舵装置”，船舶转向可直接通过转动螺旋桨实现。据悉，“舵浆合一”系统转向的速度比传统的方式加快了一倍以上，操控性能明显增强，对水域宽度的要求也有所降低。这意味着，枯水季节,“世纪神话”依然能在朝天门码头通行无阻。
同时，记者从新世纪游轮公司了解到，与“世纪神话”采用相同技术的姊妹舰“世纪传奇”，目前已进入内装收尾阶段，预计将于今年的4月底下水运营。
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发表于 2013-1-29 11:32
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