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如果允许,哪些是可以接受的临时修理方法?

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发表于 2013-1-25 14:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
1989 年建造的36000DWT 散货船, 共有5个货舱,No.5 货舱双层底是压载水舱,它的前后端各有一个透气管通向主甲板以上,分别位于Fr.43 Fr.69 的左右舷边。透气管头壳体为铸钢材料,内部是浮球式自动关闭装置。在一次装卸货时,右舷Fr.43 处的透气管头壳体被抓斗碰撞产生一条约50 毫米长的裂缝。当时船上没有备用的透气管头,而且在停泊的港口也无法供应。请问在这种情况下:①是否允许在永久修理之前的一段时期内(例如最多一个月), 采取临时修理措施过渡? ②如果允许,哪些是可以接受的临时修理方法?(至少写出一个方法)
A
B
C
D
答案                     
①   允许临时修理
②   (以下任何一种)
• 拆除损坏的透气管头,用盲法兰将这个透气管封闭(该压载舱共有两个透气管)• 用合适的材料和方法加固这个透气管头, 不使损坏扩大
• 如船上具备适当的设备/材料,以及合格焊工,可以对裂缝进行焊补
• 与位于不易受上浪等破坏的地方的同型透气管头对换 (用帆布罩扎紧管头,在其附近悬挂警示牌已损管头,做一个风雨盖关闭。)
题型 D

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龙船学院
发表于 2013-1-25 14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
xuexil
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发表于 2016-10-25 17:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
用盲法兰将这个透气管封闭---最切实可行的办法。
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