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[船体] 图纸

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发表于 2013-1-13 20:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
IMG_20130112_161619.jpg --> IMG_20130112_161558.jpg --> IMG_20130112_161542.jpg --> IMG_20130112_161610.jpg --> 图纸上40V是什么样的开孔形式 主要目的是什么?
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龙船学院
 楼主| 发表于 2013-1-13 20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
此船是28400DWT集装箱船 此分段为娓管冷却水分段前面的一个分段 在外板合拢缝位置住
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发表于 2013-1-13 21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
生产设计的哥们怎么如此没有工艺思维啊,M。H。的开孔边缘离板缝仅50,如是先拼后开孔就没问题,如数控开孔再拼板,不变形变的一踏糊涂不可。
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 楼主| 发表于 2013-1-13 21:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
陈迈可 发表于 2013-1-13 21:15
生产设计的哥们怎么如此没有工艺思维啊,M。H。的开孔边缘离板缝仅50,如是先拼后开孔就没问题,如数控开孔 ...

开孔的目的是什么?是方面施焊吗?这个孔叫什么孔?50是船台合拢余量  这个40V只出现在外板与外板的接缝处
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发表于 2013-1-13 21:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
cw748981915 发表于 2013-1-13 21:31
开孔的目的是什么?是方面施焊吗?这个孔叫什么孔?50是船台合拢余量  这个40V只出现在外板与外板的接缝处 ...

M。H。是人孔的意思,通道啊。
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发表于 2013-1-13 21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
开的孔上面就写了啊M.H(就是MAN HOLE)人孔的意思啊;
还有40V就是焊缝开口形式啊
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发表于 2013-1-13 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
陈迈可 发表于 2013-1-13 21:15
生产设计的哥们怎么如此没有工艺思维啊,M。H。的开孔边缘离板缝仅50,如是先拼后开孔就没问题,如数控开孔 ...

哥们,这man  hole开孔应该在分段之前(小预装)的时候就应该开过了吧。。。怎么可能会到分段或者合拢的时候开的呢。。。
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发表于 2013-1-13 22:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
395364996 发表于 2013-1-13 22:00
哥们,这man  hole开孔应该在分段之前(小预装)的时候就应该开过了吧。。。怎么可能会到分段或者合拢的时 ...

理解正确,是应该在小组立阶段开(千万别在数控时就开好),宁愿在拼完平台板口手工活半自动开。该处从图上看不是大合拢缝,不可能在大合拢时间开。
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发表于 2013-1-14 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
这个孔位于机舱内底,属于狭小舱室,为了方便施工,开的工艺孔,待完工后加钢衬垫封死。
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发表于 2013-1-14 19:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
40V在外板上面,俯视图看上去是个平台(结构都在反面),40V代表高度为10,长度为40的过焊孔,方便施工。烧焊完毕后需要电焊堵死的。
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发表于 2013-1-14 22:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
v型坡口40度
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发表于 2013-4-14 16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
man hole  人孔的缩写啊  M .H  40v应该是开坡口的形式40度 的深V坡口
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发表于 2013-4-14 17:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
这么难看的图纸,看晕了。
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头像被屏蔽
发表于 2013-6-3 17:18 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
无收藏价值!
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发表于 2013-6-18 22:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
人孔位置调整或者焊缝位置调整。
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发表于 2013-6-19 17:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
这人孔开的,离板缝太近了
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发表于 2013-6-19 17:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
离折弯的地方也近
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发表于 2013-7-3 21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
分段合拢时,外板上要贴陶瓷衬垫,又由于此处是主甲板要水密,所以在甲板上开了V40的孔,焊后堵死。
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发表于 2013-7-26 16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
过焊孔 还有40w常用在分段对接触
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发表于 2013-7-28 08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
人孔位置的板是32的这个孔应该是数控下的料应该没问题
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