近日完成金额达2000万元的新型陆用箱式电站配套项目，今年陆用离心机等产品销售收入同比增长14%
近日，南京中船绿洲机器有限公司完成了金额达2000万元的新型陆用箱式电站配套项目，标志着该公司以“突围船市、抢滩登陆”为主题的结构转型战役取得初步胜利。
从船市兴旺时期月产船用离心机200台跌至现在的50台，中船绿洲由于船用离心机订单锐减，面临着巨大的生存与发展压力。然而，该公司不等不靠，积极调结构、转方式，加大非船产品的研发力度。2012年下半年，其将原来的分离机分厂改制成离心机分公司，在新体制下充分激发新公司的活力并依托技术创新优势，在陆用离心机产品的研发和经营方面取得不俗成绩。
找准突破口
据中船绿洲离心机分公司总经理戴金河介绍，比起船市高峰期，目前船用离心机产品的市场规模萎缩了近7成。因此，调整产品结构、转变发展方式、开拓非船产品市场，成为中船绿洲的当务之急。
今年7月，中船绿洲结合企业现有基础，加大陆用离心机的技术研发和市场开发力度，并对分离机分厂的经营管理组织形式进行了调整，成立了离心机分公司，在技术研发、生产经营等方面赋予其相应的自主权。离心机分公司充分发挥中船绿洲的品牌优势，以陆用电站配套和油田钻井液的分离业务为突破口，致力拓展陆用离心机市场。经过近半年的努力，中船绿洲陆用离心机及卧螺机产品销售收入同比增长14%，当前手持陆用离心机订单同比增长20%。
提升配套能力
由于船市持续低迷，一些船用柴油机生产企业开始转战陆用柴油机市场，生产陆用电站，中船绿洲离心机分公司瞄准这一市场机会，积极开发箱式电站配套产品。目前，该公司已为镇江中船设备有限公司提供“一供二”，“一供三、供四”的箱式电站配套产品，还承接了伊拉克箱式电站配套项目。近日，中船绿洲为镇江中船设备完成了金额达2000万元的新型陆用箱式电站配套项目。据了解，该项目具有较多的创新点。比如，中船绿洲以往只是进行离心机的单一配套，此次则需要将离心机、供油单元、空气压缩机、泵组等部件集成在一个集装箱内，以方便用户现场安装使用。该公司克服集装箱内空间有限、安装难度大等困难，采用三维模块设计，预先优化空间布局及加工工艺，开发出集成控制系统，圆满完成了任务。
为了不断提升产品的竞争力，中船绿洲离心机分公司努力优化技术设计，使陆用箱式电站配套产品标准化、模块化。戴金河表示，离心机分公司未来的配套方式将更加多样，配套范围将进一步扩大，从单一的燃油、滑油处理方式扩大到燃油循环、滑油循环、空压系统和水净化处理系统，使其配套能力进一步增强，实现箱式电站配套产品的标准化供货。
加大研发力度
近年来，中船绿洲先后研制了新型植物油离心机、系列乳品离心机、橄榄油离心机、系列羊毛脂离心机、小麦淀粉离心机、生物发酵离心机、化工用离心机等陆用碟式离心机产品；并完成了新型船用碟式离心机（机组）和燃滑油供应系统单元的研发；承接的工业和信息化部“新型船用碟式分离机及燃（滑）油供应系统研究”项目也已经结题。针对现在的市场形势与热点，该公司将进一步提升离心机产品的自主研发和创新能力。
戴金河表示，中船绿洲将进一步优化陆用箱式电站技术，扩大配套范围；针对陆用市场，开发用于发酵液和高岭土分离的喷嘴卧螺机、双锥卧螺机等；加强与国内柴油机生产厂家在箱式电站领域的合作，目前，其已与2～3家企业达成合作意向；开发大规格三相可调向心泵卧螺机、离心机，满足化工等领域的需求。据悉，目前，我国大型的矿物油离心机大多依赖进口，该公司近期将开发处理能力为12000升/小时的离心机，以填补我国大型燃油离心机研制的空白。同时，其还将加强油田钻井液卧螺机的开发。
此外，由于中船绿洲的船用离心机大多为中小船企配套，明年这些船企开始向渔船市场发展，因此，该公司下一步将紧盯渔船市场，力争在渔船配套市场有所突破。
发表于 2013-1-7 09:13
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