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你认为船东的说法是否能够满足公约可以。

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发表于 2012-12-28 15:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
  
  
  
一艘载客500人的国际航行的客船,安放龙骨日期为2002年7月30日,主机和发电机是使用压缩空气启动,并且恢复推进必须使用应急发电机。在2005年12月份进行中间检验时,验船师发现其应急空压机已经损坏,要求修复,船东回答说,我轮设有3台住发电机组,又设有应急发电机组,并且该轮设有AUT-0附加标志,当空气瓶压力低时空压机会自动启动,还设有一台手动空压机,如果出现瘫船在6-7小时内肯定可以启动主机,不需要修复该应急空压机。你认为船东的说法是否能够满足公约可以。
A
虽然不满足公约要求,但船东的讲法是正确的,可以不需要修理应急空压机。
B
不能满足公约要求,必须修理应急空压机。
C
已经设有手动空压机,况且只需要6-7小时内可以完成瘫船启动,不需要修理应急空压机
D
此种情况,同船舶是否具有AUT-0附加标志和手动空压机可以在6-7小时内可以完成瘫船启动,没有任何关系,应急空压机必须修理。
答案
B、D

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龙船学院
发表于 2013-4-19 17:18 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
为什么必须有应急空压机?求解答
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发表于 2013-4-25 17:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
热狗 发表于 2013-4-19 17:18
为什么必须有应急空压机?求解答

题干的意思是按照本船布置,dead ship必须用到应急空压机。
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