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阅读次数： 37 时间：2012-12-20 13:22:05 作者：口岸公司 陈耀群
11月24日前，泰州口岸船舶有限公司为国内船东建造的6艘工程船和1艘海峡轮渡船合同陆续生效。此前，公司为国内船东建造的国内首艘危险品滚装船交付使用。这些标志着公司产品转型初见成效。
泰州口岸船舶有限公司曾经是一家见长于建造工程船和特种船的企业。在上世纪80年代，曾先后成功建造了5万吨级的海洋平台导轨船、海洋敷管船和外国海军的浮船坞、打桩船和重吊船等。对建造海洋工程船和特种船的人才和技术有一定的储备。前几年造船业发展进入高峰时，公司专心致志地建造“三大主流船型”的船舶。从去年开始，公司决策层为了充分发挥公司造船能力和适应海洋工程船需求增长，决定在继续开发和优化“三大主流船型”的建造外，积极推进产品转型，进军海洋工程辅助船、工程船和特种船领域。公司领导层在实施产品转型过程中，首先从了解市场和开拓市场入手，抓住时机向国内外船东介绍公司建造海洋工程船和特种船的历史和能力，并成立了经营二部，开拓新市场。其次是重新集聚该型船的设计、施工等技术力量。今年11月中旬他们获得新型海峡轮渡竞标信息后，就组织设计人员，按船东的要求拿出了设计方案，并带着方案参加竞标，一举中标，签署了建造合同。再次，举办人员培训，以提高员工对海洋工程船和特种船的认识。今年10月，公司举办首期船舶主体工种岗位时，除讲解一般船舶之外，还突出讲解海洋工程船和特种船主体的特点。
与此同时，经营部门在国内外积极争取海洋工程船与特种船的建造订单。11月底，公司已承接的新船订单6艘。有海峡轮渡、打桩船、全回转拖轮等。
这些船科技含量较高，在目前造船市场比较炙手。公司总经理、党委书记陈建国在公司学习党的十八大精神时说：“加快产品转型升级符合党的“十八大”精神，公司在积极开发‘三大主流船型’的同时，要大力开发客滚船、多用途船、工程船等特种船，发挥公司在这方面的优势和特长，还要紧紧把握国家海洋经济的挑战机遇，加大对海工辅助船、渔船的开发力度，积极开拓国内外市场，加速实行产品结构的转型。 |
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发表于 2012-12-28 12:22
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发表于 2012-12-28 12:35
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