广船国际转型升级高级技师收入增加

跳跃的蝗虫

珠江边，广船国际股份有限公司，一艘施工中的货轮巨大的船底平台上，27岁的广船高级技师杨乐峰像一位巧手的裁缝，熟练地焊接着两块巨型钢板。他这个工作，还真有“工业裁缝”一称。
杨乐峰的家乡在河南洛宁县山区，父母是农民，自己还有两个弟妹，全家只有6亩地，单靠父母种田，一年收入最多只能维持生活。2001年，初中毕业的杨乐峰本来可以读重点高中，但他选择了读技校，“原因很简单，就是想早点出来工作，获得收入减轻家庭负担”。
杨乐峰学的是金属焊接技术，2003年毕业后，被广船招了进来。进厂之后，他跟师傅学本领，动脑筋琢磨技术难题，周末也不休息，回厂拿边料练习各种位置焊接，技能进步很快，很快成为业务骨干。随着技术水平提高，他的收入也在不断提高，不但养活了自己，还供两个弟妹读书，并攒下几万元寄回老家盖了新房，“学到了技能，找到了工作，收入不断提高，可以说，是技能改变了我的命运”。
“一个人收入的提高，还离不开员工共同努力提高企业效率，以及企业要有一种共享机制。”杨乐峰说，这几年公司不断加快转型升级，他们的收入也随之水涨船高。
杨乐峰告诉记者，广船原来是以修船为主，后来积极开拓技术含量高、附加值也高的造船市场，并在国际上打响了品牌，像运油船、化学品船等灵便型液货船在国际上就很出名。这几年，全球金融危机对造船行业整体影响明显，广船又开始新一轮转型升级，加大力度开发附加值更高的客滚船、半潜船以及海洋工程产品等，使造船市场的周期性影响大为降低。“公司产品的附加值高了，又有向技能人才的收入倾斜机制，现在我们班组人均月收入有6000多元，我作为高级焊接师收入还要高一些”。
这当中，员工提升技能、产品附加值提升与收入提高是良性循环。杨乐峰说，广船传帮带、学技能、比技能的氛围和团队精神很浓厚，他们班组负责焊接工作，也不断进行技术创新。“比如，运油船为了防止石油抽不干净，船底有倾斜的防积板，过去人要钻到防积板下面焊接，各种烟雾让人待不了十分钟，现在我们大胆采用单面焊接新工艺，不但提高了效率，劳动条件也完全不一样了。船东也很满意，对公司的技术能力更有信心。”
在提高技能的过程中，杨乐峰成长为公司优秀焊接技能多面手，被评为“广州市职工技术能手”、“全国技术能手”，他对现在的工作和收入都相当满意。
“问我对收入的期望？当然是房价低一点，能在广州买得起房子。”采访最后，杨乐峰也向记者道出了班组同事共同的心结：“现在的房价对我们而言太高了。像我们班组10多人，都是20来岁准备成家立室的年龄，在广州收入也不算低，但始终赶不上房价。”
杨乐峰说，希望国家在收入分配改革上，能多方面提升老百姓的实际工资收入水平，比如完善房价调控，让更多人的收入赶上房价、买得起房。