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请审图工程师确认一下哪个观点是正确的

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发表于 2012-12-24 10:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
  
题干
  
某载重量为50000 吨散货船于2008 1 月建造,关于燃油舱的布置,需满足SOLAS 公约,船厂有些问题不确定,特发传真来咨询,请审图工程师确认一下哪个观点是正确的
A
船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上必须要配备至少两个柴油日用柜、两个重油日用柜,每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用16 小时。
B
船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上可以配备至少1 个柴油日用柜、1 个重油日用柜,也可以配备两个重油日用柜以及一个供主辅机/锅炉启动使用的柴油柜。但不论哪种配备每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用8 小时。
C
船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上必须要配备至少两个柴油日用柜、两个重油日用柜,每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用12 小时。
D
船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上可以配备至少1 个柴油日用柜、1 个重油日用柜,也可以配备两个重油日用柜以及一个供辅机启动使用的柴油柜。但不论哪种配备每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用16 小时。
答案
B
SOLASII-1章第26条通则第11
每艘船舶应对推进及主系统必需的每一种燃油配备两个燃油日用柜或等效布置,其容量必须至少能供船舶推进装置在最大持续功率下,以及发电机装置在海上正常负荷下工作8小时。

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