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关于油船的知识

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发表于 2012-12-22 09:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
大侠门,请问油船为什么要用槽型舱壁呀?
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龙船学院
发表于 2012-12-22 09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
增大容积
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发表于 2012-12-22 11:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
bc            
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发表于 2012-12-22 12:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
强度问题
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发表于 2012-12-25 22:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
利用槽形的折曲替代了扶强材、因此,在相同强度条件下,节省材料,减轻重量。但对于装运包装货而言,减少了舱容。因而槽形舱壁多用于油船和散货船
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 楼主| 发表于 2012-12-26 10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
多谢大侠指点迷津!
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 楼主| 发表于 2012-12-26 10:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
钟绍明 发表于 2012-12-25 22:42
利用槽形的折曲替代了扶强材、因此,在相同强度条件下,节省材料,减轻重量。但对于装运包装货而言,减少了 ...

多谢大侠指点迷津
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发表于 2012-12-26 11:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
为什么用槽型舱壁首先应明白槽型舱壁的优缺点:
优点:1.与平面舱壁比较,结构重量轻,节省钢材
      2.组成槽型舱壁的零件较少,减少装配和焊接工作量
      3.便于清舱,利于防锈
缺点:1.槽型舱壁占据较大仓容
      2.不利于装载件型杂货物
      3.垂直于槽型方向的承压能力较差
所以…………
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发表于 2012-12-26 22:44 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
李辉里 发表于 2012-12-26 10:29
多谢大侠指点迷津!

岂敢称大侠,我也只是一个菜鸟而已,现在大二,你说的问题刚好是我们老师讲过的问题
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