CSSC高附加值亲环境船舶部门攻略

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中国船舶工业集团近日热衷于亲环境船舶(Eco Ship)的开发项目，以后持续加强该领域的力量。
中国船舶表示，中国的中小型造船公司一般把注意力都集中在廉价的商船部门，而中国船舶不像那样把视线转换到高附加值船舶上，从中和韩国造船公司进行了激烈的竞争。
中国船舶工业集团公司发展计划部副主任柯王俊说，“由于韩国的造船公司在亲环境高附加值部门的多个船舶种类上，已经坚定了位置，所以我们计划把类似船舶以廉价供应”，他还说“这样跟之前的繁荣期相比收益会有所下降。”
中国船舶为了加强亲环境船舶的建造水平以及相关技术的力量，也有考虑收购国外船舶设计公司的准备，柯王俊还表示，“通过合并收购项目，需要提高船舶研发能力的中国造船厂与需要资金的国外设计企业能够实现双赢。”
中国船舶近日开发了燃料消耗量与原来船舶相比上涨15-20%的40多种类亲环境商船，以后会集中计划超大型集装箱船及大型LNG船部门的亲环境研发项目。
另外，中国政府为了帮助中国船舶加快亲环境船舶项目的步伐，在今年1-9月提供了约14亿元的研发补贴，不过柯王俊还称，造船厂还需要政府的制度性扶持项目，希望从中创造出更好的事业环境。
他说，“日本及韩国政府都通过税金、金融以及法律改善等政策，帮助本国造船厂。