通海阀这个东西能否改成其他的阀件

三冲程柴油机 · 发表于 2012-12-12 10:39

通海阀看它的意思就是和舷外水连接的最近的一个阀了，这个阀我看标准上也没什么特殊的啊，不就是一个直角截止阀吗？这个东西有什么特殊作用吗？

Sycott · 发表于 2012-12-12 10:43

不一定是直角阀啊，作用很大的，看你这样描述，你做的应该是技术很落后的船了，最起码不是无人机舱的。
现在一般都是用遥控蝶阀来代替它，材料要注意，记得带证书。

labilaoxin · 发表于 2012-12-12 11:36

就是要带证书

三冲程柴油机 · 发表于 2012-12-12 11:55

labilaoxin 发表于 2012-12-12 11:36
就是要带证书

我觉得吧用个带证书的截止阀代替它是否可以捏

金陵老船工 · 发表于 2012-12-12 12:11

三冲程柴油机发表于 2012-12-12 11:55
我觉得吧用个带证书的截止阀代替它是否可以捏

通海阀是有特殊的压力要求的，和普通的阀不一样，有证书是必须的，就是为了规范这个阀，规范所以有特殊的规定，你可以去查查规范。不要总想走捷径，那个阀漏了想想后果。

pengjinbo · 发表于 2012-12-12 14:47

证书,压力

wangying7890 · 发表于 2012-12-12 14:54

不能，要不然也不会特殊要求了，6楼正解，压力，证书，还有2楼说的遥控蝶阀只是替代滤器后的闸阀或截止阀。

自由小鱼2014 · 发表于 2012-12-12 15:03

所有出海阀需要船检证书，另提醒下阀的压力试验需要大于5BAR，而且规范要求必须使用有法兰螺丝连接的阀。。。

三冲程柴油机 · 发表于 2012-12-13 11:59

wangying7890 发表于 2012-12-12 14:54
不能，要不然也不会特殊要求了，6楼正解，压力，证书，还有2楼说的遥控蝶阀只是替代滤器后的闸阀或截止阀。

肿么看到有船的海水冷却排舷外管最后的那个阀就是个遥控蝶阀呢，如何解释？

wangying7890 · 发表于 2012-12-14 11:09

也可能是我见识少，一般冷却水出口的排舷的最后的那个阀要用船用舷外排出截止阀CB/T1853的，用遥控蝶阀的还没有见过，按说是不合理的，

三冲程柴油机 · 发表于 2012-12-14 14:38

wangying7890 发表于 2012-12-14 11:09
也可能是我见识少，一般冷却水出口的排舷的最后的那个阀要用船用舷外排出截止阀CB/T1853的，用遥控蝶阀的还 ...

你给的这个标准我查了下，请问下这个阀和普通的铸钢截止止回阀有什么区别？

wangying7890 · 发表于 2012-12-15 11:21

主要是压力级别不同吧，舷侧截止止回阀只有一个压力级别0.6，而且最小通经是40的，还有使用的场合也不一样，舷侧截止止回阀一般主要是用于各种主、辅机、空调等冷却出水口与外板焊接固定，现在一般要求要安装舷侧短管；普通截止止回阀范围就大一些，你也可以问一下你们船厂的那些老师傅，由于我的实际经验也有限，加上做设计工作才4年，还不是很精通，也是在学习过程中

方昌鸿 · 发表于 2012-12-15 12:27

通海阀、舷旁阀
(1) 查阅船用产品合格证。
(2) 核对钢印。
(3) 检查安装情况并确认其位置与批准图纸的一致性。
(4) 启闭效用试验。

石岛港888 · 发表于 2012-12-15 12:55

楼主是刚入行的

三冲程柴油机 · 发表于 2012-12-15 17:45

石岛港888 发表于 2012-12-15 12:55
楼主是刚入行的

你呢

三冲程柴油机 · 发表于 2012-12-15 17:46

方昌鸿发表于 2012-12-15 12:27
通海阀、舷旁阀
(1) 查阅船用产品合格证。
(2) 核对钢印。

我的意思吧是这个通海阀在结构上与普通截止阀什么区别呢，不谈证书的话，普通的阀不也能**书吗？

xuzhimin · 发表于 2012-12-16 09:13

通海阀有专门的规范要求的，大哥

三冲程柴油机 · 发表于 2012-12-16 18:02

xuzhimin 发表于 2012-12-16 09:13
通海阀有专门的规范要求的，大哥

哎，你没太明白我说的，我知道有规范要求，不就是压力和证书吗，我搞个压力足够大的截止，然后也配上证书，不是一样的么

bryu · 发表于 2012-12-18 16:16

通海阀 load line 要求截止止回, 规范要求不能用铸铁阀，要有船级社证书

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