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[SOLAS] 有谁手头有”空气平衡导管“的细节图?能不能发一个看看?

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发表于 2012-12-11 21:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
15金币
SOLAS Ch.II-2对走廊舱壁上允许的开口有“空气平衡导管”,这是为了降低关门时,室内的气压在门合上时,降低舱室内气压的突变而设置的。


我们国家的船人很少这样设计的。据内装行业的老法师介绍,他们是从来不这样做的。
其结果是:在有空调的情况下,我们制造的船员舱室在门页合上的瞬间,会造成舱室围壁的一次大振动。降低了船员舒适性。


尽管这个设计不太难,随便做一个也还可以应付,但平衡管的大小是如何确定的?有没有相关的计算可参照?一直想看看其它国家的人是如何设计的。有谁手头有“空气平衡导管”的细节图?能不能发一个看看?



先谢谢了!

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龙船学院
发表于 2012-12-12 08:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
门下的格栅就可以起作用
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发表于 2012-12-12 12:53 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
1.JPG --> 2.JPG --> ccs的
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 楼主| 发表于 2012-12-12 22:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
aqwe 发表于 2012-12-12 12:53
ccs的

兄弟,这个还不是细节图。最好是一个专门描述这个平衡导管的图。
我是见到过外国船在门槛下有一根管子的,在走廊的一侧还向下转了90度,焊接与门槛上。
现在不多见了!问题是:他们是如何解决这个问题(1楼提及的)的?
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发表于 2012-12-19 11:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
门上的隔栅已经起到作用了,何必再加导管,多此一举,而且两者加起来面积超过0。05还不行

注意A级分割上不允许开平衡管
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 楼主| 发表于 2012-12-19 20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
bryu 发表于 2012-12-19 11:09
门上的隔栅已经起到作用了,何必再加导管,多此一举,而且两者加起来面积超过0。05还不行

注意A级分割上 ...

并不是所有的船舶都喜欢用门上格栅的!再说,即使是有格栅的门,照样也存在着我提到的问题啊!

你为什么不针对我的问题回答呢?
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发表于 2012-12-20 00:49 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
想挣钱,可惜不懂,{:3_48:}
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发表于 2023-6-8 12:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
十几年过去了,这个问题有解了吗?
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