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[涂装·防腐] 配套表的那些事

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发表于 2012-12-8 08:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
5金币
最近在为新船谈油漆配套表,请问各位大师关于此物有什么需要注意的?或者给点相关建议?你们谈此物的流程是什么情况?

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谈配套是一件极其专业的活,并不是人家给你一个什么配套都接受的。 比如说: 1.某企业会通过赠送油漆来抵消涂料单价的下滑; 2.某企业会通过减少价值高的涂料的量来达到低价中标的目的; 3.或者投标前做一个极低价的涂料,中标后串通船东改配套; 4.普通的垃圾环氧漆的干燥时间都是8小时以上,冬天需要在油漆房加温才能正常固化,但加温的费用都远超过涂料提升的那点费用了。 5.某企业会在涂料固体份含量上做文章,以达到低 ...
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龙船学院
发表于 2012-12-8 08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
谈配套是一件极其专业的活,并不是人家给你一个什么配套都接受的。
比如说:
1.某企业会通过赠送油漆来抵消涂料单价的下滑;
2.某企业会通过减少价值高的涂料的量来达到低价中标的目的;
3.或者投标前做一个极低价的涂料,中标后串通船东改配套;
4.普通的垃圾环氧漆的干燥时间都是8小时以上,冬天需要在油漆房加温才能正常固化,但加温的费用都远超过涂料提升的那点费用了。
5.某企业会在涂料固体份含量上做文章,以达到低价中标;
......
即使我已经做的这么多了,但依然会遇到很多困难。
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发表于 2012-12-8 09:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
你到网站上搜一下船体舾装看看
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发表于 2012-12-8 22:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
这个问题有点难答啊。
一般船东会有个简要的配套表
在技术规格书中,主要注意以下几点:
防污漆年限
油漆膜厚及度数
露天面漆最好不用环氧类,而且最好2度,1度的话到时候美化不算钱船东占便宜
配套表描述部位是否全面,或有可参考的相似部位,漏项就痛苦了

再就是一分钱一分货  什么价位什么配置 高中低档

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 楼主| 发表于 2012-12-10 08:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
qjaihsh 发表于 2012-12-8 22:09
这个问题有点难答啊。
一般船东会有个简要的配套表
在技术规格书中,主要注意以下几点:

你说的 1度的话到时候美化不算钱船东占便宜  是不是粉化
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发表于 2012-12-10 21:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
大哥 不给钱啊   是这个概念  船东走船要新船对吧  时间长了不好看 走之前要美化下 不是环氧的粉化  还有一度聚氨酯顶多配50微米的 施工时就要超 再在走船前美化 你亏不亏
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 楼主| 发表于 2012-12-11 09:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
qjaihsh 发表于 2012-12-10 21:28
大哥 不给钱啊   是这个概念  船东走船要新船对吧  时间长了不好看 走之前要美化下 不是环氧的粉化  还有一 ...

兄弟,我想知道的是谈配套表这档子事  有没有什么书本上学不到的绝窍?和厂家谈的时候一些事情?
而你说的。。。。我不能给你钱。再看看能不能说点其他的。
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发表于 2012-12-11 21:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
呵呵 我估计赚不到了
我们都是本着以诚相待 在坚持自己厂原则情况下满足船东要求

对于你说的诀窍 我真没有 但也不差你那5个钱  哈哈
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 楼主| 发表于 2013-1-7 09:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
dopod 发表于 2013-1-7 09:28
谈配套是一件极其专业的活,并不是人家给你一个什么配套都接受的。
比如说:
1.某企业会通过赠送油漆来抵 ...

看的出来,大师你很有经验。就上面你所说的这些,我很乐意奉上金币。
能否再说说?再传授点经验?
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 楼主| 发表于 2013-1-7 09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
dopod 发表于 2013-1-7 09:28
谈配套是一件极其专业的活,并不是人家给你一个什么配套都接受的。
比如说:
1.某企业会通过赠送油漆来抵 ...

你所说的2.3.4.5.点我这次碰到了。深有体会!
第一点没有遇到。
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发表于 2013-1-7 10:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
春蚕织梦 发表于 2013-1-7 09:49
你所说的2.3.4.5.点我这次碰到了。深有体会!
第一点没有遇到。

呵呵
做配套的确是一个极其系统的复杂工程:
1.首先需要充分了解公司产品情况及等同产品,并建立涂料数据库;
2.在技术规格书及本厂实际情况下(天气气候、惯例、车间及管理层使用偏好等)发出RFQ或者POS规范投标;
3.收到各家公司的配套,并纳入系统进行进行并对比;
4.很多人有一个通用底漆的误区:对于普通民船,只需要对船壳外板+压载舱+货舱进行统一,机械处所内为醇酸为佳;但对于工程船而言,机械处所内的很可能被要求施工环氧底漆,这存在一个覆涂间隔的问题,故建议机械处所的环氧底漆尽量往白色或浅色方向上靠,无需使用通用底漆;
5.涂料的命名对涂装生产设计影响是比较大的,涂料的名称需要有一定的冗余度,需防止设计出错,有一家公司在这方便欠佳;
6.审查配套时,涂料的颜色也是一个关键点:相邻涂层需要有对比色,方便工人施工(如绿色跟灰色其实都属于相近色系的,难以区分);但临近面漆的那道涂层又需是浅色,以便面漆覆涂;
7.涂料的最小最大覆涂间隔,需要看仔细了;
8.选择涂料是尽量用PDS往TECH SPEC上套,船东也是这样审查的,只要PDS满足了,TECH SPEC才能满足;特别是防污的航速及航态情况,否则都是船厂的责任。
9.不要太担心审查配套,为了满足PSPC,各家的涂料也就那几种,归归类也就摸清楚了;
10.等这一切都好了,用你的系统计算出各家的量,准备投标吧。
......
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 楼主| 发表于 2013-1-7 10:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
dopod 发表于 2013-1-7 10:24
呵呵
做配套的确是一个极其系统的复杂工程:
1.首先需要充分了解公司产品情况及等同产品,并建立涂料数 ...

只能幸运的感叹,遇到大师了!
您所说的第五点不会是 HEMPEL吧
选择涂料是尽量用PDSTECH SPEC上套 是什么意思?PSD?
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发表于 2013-1-7 15:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
春蚕织梦 发表于 2013-1-7 10:43
只能幸运的感叹,遇到大师了!
您所说的第五点不会是 HEMPEL吧
选择涂料是尽量用PDS往TECH SPEC上套 是 ...

Product data sheet shall comply with the Technical Specification.
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发表于 2013-1-7 15:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
此贴必须得分享,技术贴
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 楼主| 发表于 2013-1-7 15:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
kanvic 发表于 2013-1-7 15:31
此贴必须得分享,技术贴

多谢支持该贴。
感觉论坛里面,在涂装方向的大师很少啊,不知是不方便露脸还是什么原因?

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发表于 2013-1-8 16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
春蚕织梦 发表于 2013-1-7 15:52
多谢支持该贴。
感觉论坛里面,在涂装方向的大师很少啊,不知是不方便露脸还是什么原因?

涂装本来在中国也没发展多少年,加上前几年形势好,大部分人都在忙着倒腾公司(船厂-涂料公司-船东监理-培训公司-承包商....),数着翻番的薪水,精心搞研究的很少,就如XX公司也仅·有两个NACE 3的证书,更何况其他公司...
但在此处我有一个好消息与大家分享:
I have a good news for announce:we have sucessfully unlock a deeply landmine painting Technical specification, the required painting systerm written by XX and XX have 100% change to get the contract originaly, but now they have 30% change to get the contract.
The mines are:
1.30% chemical contents glass flake;
2.one componet zinc silicate (85% ZINC content);
3.one componet Polysiloxane Topcoat;
4.15 years trade records of 9% alu content pure epoxy;
5.20 years A/C guarantee;
6.15 years A/F guarantee;
celebrate!


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