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简述该船 是否需要签发《国际防止空气污染证书》?并简述理由和本次检验的注意事项?

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发表于 2012-11-14 09:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
题干 某2000 总吨的有人非机动驳船,需要从A 国调遣至B 国,正在进行初次检验,
由于该驳船只配有2 台用于驱动发电机的额定功率100kW 的柴油机,船上的制冷
设备全部使用环保冷剂,所以公司机务人员认为该驳船无须签发《国际防止空气
污染证书》。作为验船师,请根据73/78MARPOL 公约Annex VI 的要求,简述该船
是否需要签发《国际防止空气污染证书》?并简述理由和本次检验的注意事项?



A
B
C
D
答案(一)
答:1)该船需要签发《国际防止空气污染证书》
2)因为根据73/78MARPOL 公约Annex VI 的要求。驶往其他缔约国管辖范围
的港口或近海装卸站的所有400 总吨及以上的船舶,在按73/78MARPOL
公约Annex VI 的规定进行了初次或换证检验后,应签发《国际防止空气污
染证书》
3)本次检验中应注意:
(1)73/78MARPOL 公约Annex VI 第14 条硫氧化物(SOX)的检查,船舶在
SOX 排放控制区内或外作业时,船上使用的燃油的硫含量和低硫燃油转
换是否满足公约要求。
(2)73/78MARPOL 公约Annex VI 第18 条燃油质量的检查,检查船舶应以燃
油交付单的方式对供应并作为船上燃烧用的燃油的细节加以记录,该交
付单应至少包含公约中规定的资料。并检查船舶燃油的代表样品的收集
和存放。


MARPOL 73/78 Annex VI 第3 章第6、12、14、18 条


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