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[管系] 为什么阀门遥控到泵站有这两个接口 一个不行吗? 为什么要两个 那个回油口干嘛呢

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发表于 2012-11-11 12:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东江门
IMG_20121106_151506.jpg --> 为什么阀门遥控到泵站有这两个接口   一个不行吗?  为什么要两个  那个回油口干嘛呢
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龙船学院
发表于 2012-11-11 14:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
就像呼吸一样,呼和吸是不能一下完成的
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发表于 2012-11-11 17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建莆田
本帖最后由 wang32171 于 2012-11-11 17:04 编辑

一个开启,一个关闭。都为高压管。开启的时候,关闭那一路是回油,关闭的时候,开启那一路是回油
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发表于 2012-11-11 17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国福建莆田
补充一下,你这个也看不出来这两个是干嘛的。拿个图纸一下子就清楚了
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发表于 2012-11-12 16:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
这取决于你的液压蝶阀的内部构造 是传统的一进一回的液压缸 还是内含弹簧的液压缸(这种回油进油一根管就可以实现)
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发表于 2012-11-12 17:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
阀门遥控系统带有被压的,防止阀门失控的。
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发表于 2012-11-14 08:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这取决于你的液压蝶阀的内部构造 是传统的一进一回的液压缸 还是内含弹簧的液压缸(
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 楼主| 发表于 2012-11-16 20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
caishao 发表于 2012-11-14 08:35
这取决于你的液压蝶阀的内部构造 是传统的一进一回的液压缸 还是内含弹簧的液压缸(

内含弹簧的液压缸?  什么意思  讲讲看
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发表于 2012-11-17 08:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
取决于液控蝶阀的液控油缸的内部结构,若带有复位弹簧,那液控油管可以只用一根进油管即可,但是这种液压油压力比较高,相对提高液泵站的压力和维护成本,一般不采用;一般情况都采用液控双油管型式。
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发表于 2012-11-17 16:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
wang32171 发表于 2012-11-11 17:03
一个开启,一个关闭。都为高压管。开启的时候,关闭那一路是回油,关闭的时候,开启那一路是回油

没太明白,能再详细的说说么。。。。
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发表于 2012-11-18 21:33 | 显示全部楼层 来自: 中国福建莆田
Stanley2011 发表于 2012-11-17 16:58
没太明白,能再详细的说说么。。。。

没有详细的原理图,不好说清楚
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