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中船澄西远航船舶（广州）有限公司重点项目—半潜船“麦尔特S-1”轮在公司修理完工，顺利出厂。
“麦尔特S-1”轮隶属于荷兰DOCKWISE SHIPPING B.V公司，于9月27日进入公司龙穴总部改装修理，该轮因承接了“BIG FOOT”型钻井平台装载工程而需对船身4个位置进行加宽，用于放置钻井平台的四个支撑脚，新加4个分段及相关加强改装共约700吨，此外修理工程还包括3台水线下缆机拆检、双主机吊缸20个、中冷座改装、双艏推及双轴系检修、船壳1万平方米SA2级打沙等。
该轮船东DOCKWISE SHIPPING B.V公司为公司新开发的重点客户，今年来已有“泰尔”、“水鸭”、“天鹅”、“福耀”等多艘半潜船在公司修理。作为目前世界上最大的半潜船舶运输公司，该公司对修理过程中安全及质量控制要求十分严格，要求必须严格按照海工标准进行施工，船上还专门配备安全人员参与整个修理过程的安全监控。在项目施工中，项目组提前针对该轮施工特点与船方做好安全策划，每天召开安全碰头会，反馈存在的问题并及时进行改进，落实好细节监控，最终确保项目顺利进行。
此外，项目施工中对新加的4个分段吊装也是此次改装工程的亮点之一，本次单个分段重达140吨，创公司吊装分段重量之最。为了该轮各分段吊装能顺利进行，生产管理二部多次组织项目组及有关部门进行吊装准备会，讨论吊装方案；并提前对门吊及浮吊、方驳做好施工准备、检查、试重。最终船体二车间顺利完成了共11次的吊装动作，其中包括公司第一次使用门吊与浮吊联吊分段上方驳、码头单台浮吊将分段立身吊装等高难度的吊装工程。后期完工冲刺阶段，船体二车间编排部署，积极组织劳动力，安排管理人员24小时轮流现场跟踪，保证每个施工点都有项目组成员，出现问题能迅速解决。
“麦尔特S-1”轮的顺利完工，使公司在产品“调结构、转方式”上又向前迈进了一步，也为公司在半潜船改装修理上积累了宝贵的生产经验，提高了市场竞争力。 |
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发表于 2012-11-11 11:16
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