全球的船舶制造订单量下降了50%

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    据悉，在今年年初，我国的中小型船舶制造企业相继的关门倒闭。在宁波的船舶制造厂，“恒福船业”和“篮天造船”宣告了公司破产。位于舟山的“恒宇造船”也走向了破产的程序。

    据中国船舶工业协会分析，因为国际的船舶新规范的快速执行，质量含量要求逐渐加大，新的船舶制造订单也纷纷集中到小数实力较强的船舶制造企业手里，因此，中小型的船舶制造企业获得船舶制造订单的机会也在逐渐减少。

    据统计，在2012年，全球的船舶制造订单量和2011年的相同时期比较，同比下降了50%。订单总额下下降的幅度仅仅10%。出现这现象的原因是在于，高附加值的船舶制造订单量的增加弥补了三大传统船舶制造订单的下降所造成的损失。