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截止10月底，长航重工江东船厂为天津中通船舶基金船舶管理有限公司建造的首艘57000吨散货船（厂编7号船）水下机舱涂装工程基本达到完整状态。
船舶的涂装工程，主要是指船体结构与各种类型的舾装件的钢铁表面处理与涂料的涂敷作业。船舶的涂装质量直接关系到船舶的维修周期、航速和使用寿命。机舱内部情况较复杂，管路、阀件布置密集，设备包扎量大，增加了清洁工作的困难。在码头涂装阶段，机舱工种繁多，立体交叉作业多，涂装工程属后道工序，受施工环境的影响大，给此项工程的按期完工带来了诸多的困难。9月中旬以来，为促进7#57000T船机舱涂装工程按期顺利施工，装潢分厂领导高度重视，详细安排生产计划，认真做好施工前准备工作，因为水下两条船同时施工，三台空压机风源、风压不够，只能见缝插针的局部开展施工，利用休息时间努力工作，并积极与船东、服务商联系沟通，于9月25日圆满完成了机舱处理工程。
由于码头舾装阶段各专业各工种作业交织在一起，电焊、火工作业较多，并且许多舱室已达到封闭状态，涂装作业又往往是大面积施工，溶剂挥发量大，因而危险性较大，装潢分厂在具体的施工中，十分重视通风防爆工作，坚持涂装申报挂牌制度，坚持把安全生产作为工作的出发点、落脚点，克服交叉作业人员多，避免电缆碰到油漆，在保证喷涂作业不受影响的情况下，党政一班人同心协力，涂装人员合理安排，精心布置，做到喷涂到位，不留死角，全力推进7#57000T船水下涂装工程。 |
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发表于 2012-11-6 09:19
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