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楼主: clays1999
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[电气] 急求:应急配电板逆向供电

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发表于 2009-6-24 17:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广西北海
目前的检验规范规定:不允许逆向供电.
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龙船学院
发表于 2011-12-15 17:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
现在还是可以的。2011.
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发表于 2011-12-20 09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
可以 不过船级社一般不建议这样做
对于应配逆向供电 就是应发做停泊发电机用 限制很多
对于供油 还有启动空气要求限制很多
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发表于 2011-12-20 10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1,首先肯定的是可以的。
2,倒供分情况的,一般是主配电板断电,即主发电机损毁或不工作,做短时的应急用,另一种是做停泊发电机用;比较特殊的是,特殊情况下应急发电机短时间可以和主发电机同时供电,即并车运行。
3,作为停泊发电机规范有要求,对应急发电机和配电都有要求,对和主发并车的要求更高,主要是设备参数的问题,常用在特殊船上。
   最后,提醒下不懂的不要乱说,不懂没关系,装懂来害人就不好了。
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发表于 2011-12-20 10:01 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
可以的 装有卸载 和 短路保护就 好了
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发表于 2011-12-21 14:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应急电站同时作为停泊电站的设计。在作为应急电站定义的时候不可以的,作为停泊电站定义的时候是允许的,但附加要求较多,详见CCS第4篇。至于前面所说的摘掉连锁脱扣。。。。我想不出什么情况要用。想弃船啊?
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发表于 2011-12-26 15:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以的 在应板上装个选择开关 emergency mode/harbour mode
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发表于 2011-12-26 20:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
可以的 在应板上装个选择开关 emergency mode/harbour mode
windsgy 发表于 2011-12-26 15:28



   理解有误吧?
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