骨干船企精彩亮相第十届大连海事展

Chris_Bosh

今年年初以来，国际航运市场持续低迷，新船订单锐减，船价大幅下跌，船舶企业“接单难、交船难、融资难、盈利难”现象日益突出。在如此严峻的形势下，依靠辽宁雄厚的船舶产业基础和展会长期品牌培育产生的影响力，凭借创新和调整，第十届大连国际海事展览会以438家参展商，30%的国际展商参展比例，超2.3万平方米的展览面积，国际、装备、配套、综合、船舶融资、科技成果、海事文化和辽宁船舶工业推介等八大展区的设立，2万多人的参会，规模同比增长15%的速度，令其东北亚地区最重要的海事展名副其实，让“严寒”中的造船业多了缕缕暖意。    骨干船企精彩亮相 两大集团独领风骚
    船舶、海工领域的大型装备制造企业向来是海事展的中坚力量。作为中国最大的造船集团，中国船舶工业集团公司以旗下江南造船（集团）等13家骨干企事业单位组成庞大阵容首次亮相大连海事展。蓝色的展台，醒目的“CSSC”标志，令中国造船人自豪的液化天然气（LNG）船、1万TEU集装箱船、3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”号等产品模型和图片，令观众流连忘返。
    中国船舶工业的另一巨头，中国船舶重工集团公司携旗下大船重工、渤船重工、川船重工等主要船舶修造企业，大连船柴、陕柴重工等配套企业，船舶设计研究中心等科研机构，以1400平方米的展览面积成为本届展会规模最大的展团。在大船重工展区，31.9万吨超大型油船（VLCC）、6600TEU集装箱船等展品争奇斗艳，特别是自升式钻井平台、15万吨浮式生产储油船（FPSO）等多个海工产品模型彰显着该公司拥有的实力和进一步发展向海工领域进军的决心。展会期间，中船重工展团还举办了国产化综合电力推进系统及设备推介会、武汉船用机械有限责任公司海工装备技术推介会，引起观众的浓厚兴趣。记者看到，来自大连中远船务的七八名青年技术人员围住武汉船机参展人员，询问着产品的技术。
    中远造船工业公司、中外运长航集团船舶重工总公司的展台则如同两艘白色巨轮毗邻航行。在中远造船工业公司展区，蓝色“甲板”正中放置着“海盾”船舶压载水处理装置，“桥楼”位置醒目地悬挂着30万吨VLCC、30万吨超大型矿砂船、1万TEU集装箱船图片。中国最大民营造船企业熔盛重工也盛装参展，其超大型矿砂船、船用主机模型前不时有观众驻足端详。此外，上海振华重工（集团）股份有限公司、烟台中集来福士海洋工程有限公司等也都亮相本届展会。
    国际“军团”重装出击 中外客商互寻商机
    国际展商的多寡是衡量海事展国际化程度的重要指标。本届展会吸引了129家国外参展企业，展区面积达6000平方米。在日本船舶工业会、韩国船舶设备协会、挪威海事出口商协会、中国丹麦海事集团、荷兰船用设备协会、德国船舶和近海设备业协会等各国行业组织的大力支持下，来自日本、韩国、挪威、丹麦、荷兰和德国的6个国际展团参展。韩国展团统一以蓝色为底色很是抢眼，其以韩国船级社（KR）为首，20多家中小船配企业居中，韩国最大、世界第二的压载水处理设备厂商帕纳希亚（PANASIA）殿后。展台上，观众络绎不绝，新、老朋友聚在一起探讨着船配设备的技术走向，交流着应对当前低迷船市的举措，寻找商机，汉语、英语、韩语交织在一起，好不热闹。作为拥有240多名设计师、设计了500多艘船舶的韩国一流船舶设计机构，韩进重工业研发中心（TMS）是第一次参加在中国举办的海事展。该中心参展人员告诉记者，其希望以此为契机开拓中国市场。
    此外，德国劳氏船级社（GL）、挪威船级社（DNV）、日本海事协会(NK)、意大利船级社(RINA)和美国船级社(ABS)等著名船级社，以及ABB、LTI、曼公司、卡特彼勒等国际知名企业的到场，更使本届大连海事展的档次有了很大提升，国际化的色彩不断加重，为中外业界同场交流、学习、合作提供了机会。
    船配企业踊跃参展 新军进场广受关注
    配套企业向来是海事展的参展主力之一。本届展会上，潍柴动力、广柴公司、淄柴公司等船舶主机企业来了。北车（大连）柴油机有限公司展台正中伫立着一台深灰色柴油机-LNG双燃料船用中速机，该公司项目经理陈巍然介绍说，这是他们自主研发的绿色环保新机型，一旦条件成熟就将迅速量产。南车集团展台是一幢两层白色小楼，典雅的色调令整个展台格外温馨，展台正前方，一根长5米、重5吨的船用中速机曲轴锃光瓦亮，凸显着该公司在曲轴制造方面的优势。第一次参加大连海事展的江苏舒恒管夹制造有限公司展台同样别具一格，他们以管子和夹件组成一道栅栏将展区围起来，仿佛一个农家院落。特雷克斯公司的2台吉尼直臂型高空作业车因直臂太长只能在展馆外展出，进出展馆的观众都要经过其室外展台，反倒抓住了许多眼球。
    杭州前进齿轮箱公司、巨力索具、海星海事电气集团、南车资阳机车有限公司、亚星锚链等国内知名船配企业也在现场展示着最新产品。大家纷纷表示，在市场严峻形势下更要多展示企业，来了就有机会，不来肯定没有机会。
    专题论坛轮番上演 融资、文化搭台唱戏
    专题论坛是海事展的重要内容。面对国际海事技术高峰论坛、国际柴油机装机集成优化论坛、推进船舶工业健康发展研讨会、国际船舶融资论坛、国际海事技术船舶电气及通讯导航论坛、小水线面双体船发展和推广使用研讨会、国际海洋工程技术大会、2012国际船级社（大连）大会、日本船用工业论坛、海洋工程技术论坛、中国航运市场改革与法律论坛等将展会日程排得满满的各类专业会议，很多观众深感分身乏术，不得不对一些论坛“忍痛割爱”。
    市场形势的严峻让更多业界人士关注金融，而不断发展的中国造船业也使更多金融机构关注海事业。本届海事展新设立了占地1000平方米的船舶融资展区，中国融资租赁有限公司、国家开发银行大连分行、吉林银行、广发银行、大连高端装备制造业创业投资基金、大连港航产业基金等金融机构在此展示自己为海事界量身定制的金融产品。
    展会特设的中外船厂船配商务对接会受到参会厂商的热烈响应，大船重工、上海船厂船舶有限公司、中海工业公司等19家船厂和40多家国外配套企业汇聚一堂，洽谈合作。
    为了突出行业特色，本届展会还新设了1000平方米的海事文化展区，“讲述”着中国船舶发展史和大连海事展20周年发展历程。
    大连星海会展商务有限公司总经理贾爱军评价道，经过多年运作，大连海事展日趋专业化、规范化。嘉宾和观众的高素质使得本届展会更具专业性，更有辐射力、影响力。