|
|
-->
黄海造船有限公司坚守特种船市场定位，坚持错位发展战略，赢得了发展先机。截至目前，黄海造船今年已交付大型客滚船2艘、3.1万吨多用途重吊船2艘、2.9万吨多用途重吊船1艘、2.8万吨多用途重吊船6艘、大型远洋渔船88艘，实现销售收入20亿元，出口创汇1.8亿美元。目前，该公司手持船舶订单60万载重吨，交船期排至2014年上半年。
加大科研投入 瞄准市场前沿
黄海造船之所以在经济环境不利的形势下仍能实现较快发展，关键在于其抓住了高峰期的机遇，发挥技术优势，瞄准大型客滚船、多用途重吊船、海洋工程船、海洋执法船、远洋渔船等特定船型进行研发、生产与经营，找准了市场定位，迎合了市场需求。
黄海造船每年的技术研发投入占企业销售收入的5%～8%，通过持续不断地技术创新，其在多种高端船型，特别是客滚船、多用途重吊船等的研发和制造方面，积累了雄厚的实力。该公司依托省级企业技术中心和工程技术研究中心两大研发平台，在不到5年的时间里，先后与上海船舶研究设计院、七○八所等20多家机构进行了深度合作，主攻大型客滚船、海洋工程船、多用途重吊船、海洋执法船和远洋渔业船舶等高技术含量船舶的研发，共申报13项省级以上科技攻关、“双百工程”项目，其中，“面向船舶行业关键技术应用及示范”项目被纳入国家“863”计划，并顺利通过了验收。
今年9月18日，中远航运有限公司在黄海造船建造的2.8万吨多用途重吊船“大彩云”号正式命名并投入营运，自此，黄海造船建造的8艘“大”字号2.8万吨多用途重吊船全部交付。据悉，该型船具有适货能力强、技术含量高、节能环保等特点，是航运公司抢占重大件运输市场的有力武器。
10月10日，目前国内规模最大的客滚船“渤海晶珠”号投入营运。这是黄海造船建成交付的第十二艘大型客滚船。据悉，该公司大型客滚船产品在国内市场的占有率超过70%，成为我国重要的客滚船建造基地。其建造的大型客滚船和2.8万吨多用途重吊船荣获“国防科学技术进步二等奖”，并被评为“山东省名牌产品”。
紧跟市场步伐 打破发展瓶颈
为建造出质量过硬的产品，并打响黄海造船的品牌，该公司积极跟踪国际新标准制定和实施的动向，按总装造船模式的要求，从优化产品工艺流程入手，分批建设了达到国际一流水平的涂装流水线，强化了人员培训，完善了检测手段，配备了现代化设备，走出了向国际高端市场进军的关键一步。
新技术、新装备，是造船企业承接船舶订单、参与国际市场竞争的基础和前提。为改变以渔船为主的产品结构和企业设备落后的状况，黄海造船每年都投入大量资金，用于设备更新升级。为提升工艺装备的技术水平，其还主动与曼公司、麦基加公司、意大利通道设备公司、上海船院、中国船级社等单位建立了长期合作关系。目前，该公司依托新的工艺装备建造的多用途重吊船、豪华客滚船和大洋渔业船舶等产品的质量已达到国际一流水准。
此外，为应对瞬息万变的船舶市场，该公司居安思危、主动出击，加大了与德国国际船舶航运、德国休勒、中远航运等国际知名航运公司的对接力度，在国内外市场大力宣传黄海造船品牌。
下一步，该公司将继续发挥优势，把客滚船打造为“国内知名品牌”，把重吊船打造为“国际知名品牌”，把大洋渔船打造成“行业性标杆”。其将重点围绕传统优势项目鱿鱼钓船、金枪鱼钓船、大型围网拖网渔船等大洋渔业船舶进行市场开拓，争取实现大洋渔业船舶的批量化生产。随着国家对远洋渔船建造的政策扶持及实施力度加大，黄海造船明年将在大洋渔船建造方面实现新的突破。此外，该公司还将重点加快豪华游船的研发步伐。自2010年与渤海轮渡有限公司、上海船院、中国船级社等单位共同签订了开发设计并建造豪华游船的合作备忘录后，黄海造船加大了项目的市场调研和方案设计力度，将力争在今年年底取得突破性进展。目前，船型及初步技术设计方案已确定，项目投产后，将为黄海造船开辟出广阔的新市场。
据了解，黄海造船预计年内造船完工44万载重吨，实现销售收入40亿元，上交税金超过3亿元。按照其远景目标规划，该公司将通过实施“特色产品”工程和“精品工程”，在2015年造船完工50万载重吨，除将客滚船、滚装船、重吊船和大洋渔船打造成行业内知名品牌外，还要真正实现豪华游船的“中国制造”。
|
|
发表于 2012-11-1 05:09
提升卡
变色卡
