发电机燃油压力波动严重。

mykey2004 · 发表于 2012-10-31 20:25

供油单元压力正常，主机燃油压力波动1kg左右，个别发电机燃油进机压力波动严重。

后来MAN 推荐了在发电机燃油回油管上加了背压阀，压力波动问题解决了，但是发电机进机油量又不够负荷跑不上去。只能把背压阀拆除。

还有一种方法是在发电机燃油管上增加一个蓄压器（就是内部有压缩氮气之类的），保持压力稳定。谁有这种东西的厂家联系方式。

大家还有什么好的方案解决吗？

wb8925 · 发表于 2012-10-31 21:14

之前建造的有这种情况，供油单元出口压力稳定，轻油时发电机进口压力波动在3,4bar，也是加了个蓄压器，不过效果不好

zw2084154 · 发表于 2012-10-31 22:11

经常报警，我也碰到了，我在压差开关的进口加装了瞬间节流阀

Hiller-Chen · 发表于 2012-10-31 22:47

如果停车或低速时压力正常仅仅是高速时压力不稳，那就应该检查燃油系统滤器，或开两台供油泵试试。

mykey2004 · 发表于 2012-10-31 23:28

wb8925 发表于 2012-10-31 21:14
之前建造的有这种情况，供油单元出口压力稳定，轻油时发电机进口压力波动在3,4bar，也是加了个蓄压器，不过 ...

能否帮我问下蓄压器厂家的联系方式……厂家名称也行……非常感谢

mykey2004 · 发表于 2012-10-31 23:32

zw2084154 发表于 2012-10-31 22:11
经常报警，我也碰到了，我在压差开关的进口加装了瞬间节流阀

是个方法……但是治标不治本……非常感谢，现在把传感器阀开很小也能实现类似的效果，

mykey2004 · 发表于 2012-10-31 23:36

Hiller-Chen 发表于 2012-10-31 22:47
如果停车或低速时压力正常仅仅是高速时压力不稳，那就应该检查燃油系统滤器，或开两台供油泵试试。

低负荷压力也是波动很大……进机的流量和供油单元压力都没问题的，

andy513528 · 发表于 2012-11-1 08:01

这个是燃油进机不够，说个土办法，燃油进机的地方，靠近机器的管路上加个小油柜，或者把进口段的管径变大

雨人 · 发表于 2012-11-1 08:56

遇到过，也是MNA机，加背压阀后无法解决。
最后是发现MAN机原配燃油滤器小，跟换大一号燃油双联滤器解决！

wb8925 · 发表于 2012-11-1 20:38

mykey2004 发表于 2012-10-31 23:28
能否帮我问下蓄压器厂家的联系方式……厂家名称也行……非常感谢

用到的准确的说应该是蓄压管（安装在供油单元到轻重油转换阀间）不是冲氮的蓄压器，早我看来就是加了段管子，效果不明显。公司自己制作。

zw2084154 · 发表于 2012-11-8 22:00

mykey2004 发表于 2012-10-31 23:32
是个方法……但是治标不治本……非常感谢，现在把传感器阀开很小也能实现类似的效果，

对，最小能达到1左右的波动

杜老轨 · 发表于 2012-12-31 22:18

把滤器换大点

yinhuibin · 发表于 2013-1-4 23:37

压力表摆动厉害吗?这个很多都是这样。

zhaoeverli · 发表于 2013-1-4 23:48

可能是布管的问题，造成流量不平衡，可以试试在发电机之外再旁通一路，加个节流孔板就可以了。

hustzealot · 发表于 2013-1-5 00:07

1.进机前加个蓄压瓶；
2.换个大号的滤器试试看，可能原来滤器太精细了

张宏 · 发表于 2013-2-20 08:53

压力波动一般和供油量有关，在检测系统正常的情况下，提高供油量，就可以克服压力波动的问题

[轮机] 发电机燃油压力波动严重。