双层底压载管膨胀接头应用

Stanley2011 · 发表于 2012-10-29 12:02

双层底压载管膨胀接头什么时候用啊？是每个分段连接处都用呢，还是搭载的大分段（由几个分段组成）间才用呢？？
相关法规中是否有明确规定呢？？？

andy513528 · 发表于 2012-10-29 12:37

膨胀接头也叫做补偿接头，缓和管子变形，一般就一个舱布置一个，跟分段没关系

质飞 · 发表于 2012-11-1 23:17

andy513528 发表于 2012-10-29 12:37
膨胀接头也叫做补偿接头，缓和管子变形，一般就一个舱布置一个，跟分段没关系

正解!安装的时，注意它的申缩量

古浊飘 · 发表于 2012-11-1 23:27

压载一般用在管遂大概20-30米一个，很少用在舱室，如果用的话肯定有补装的管有施工困难，在压载舱法兰连接比伸缩接头可靠，其实作用就是为了防止船体变形而导致管子走位。。。。。。。。。。。

韩羽霏 · 发表于 2012-11-11 16:27

膨胀接头也叫做补偿接头，缓和管子变形，

wongjet · 发表于 2014-7-21 06:45

好了谢谢 thanks

labilaoxin · 发表于 2014-7-21 16:11

丿后起之秀灬发表于 2013-7-6 20:20
你个S B，人家会不会关你毛事儿，你不回答就别在这里瞎JY，闭上你的嘴！

路见不平一声吼啊，该出手时就出手，热血青年赞一个

zhzhj1314 · 发表于 2014-7-22 11:17

双层底压载管的补偿接头用来防止因冷热造成的管子长度方向上的收缩和膨胀，要不就拉舱壁了

scmike · 发表于 2014-8-2 23:56

变形 30米左右一个

360501860 · 发表于 2014-8-3 08:29

好像以前做过的，影像很蒙~~
伸缩节是需要和管路中的膨胀弯配合使用的，主要是
1.补偿管路的伸缩变形、
2.船舶在海面航行时受外界力的作用下，船体结构会发生物理变化时（扭曲、拉伸、应力集中~~~），使用伸缩节和管路中的膨胀弯缓解物理变化。
猜的~~

[管系] 双层底压载管膨胀接头应用