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[电气] MSB里面本来就有个PMS?

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发表于 2008-7-15 11:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 日本
MSB里面本来就有个PMS?
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龙船学院
发表于 2008-7-15 13:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
主配电板里面可以有电站管理系统也可以不要,看你是什么样的船,什么样的设计,很多船没有PMS也照样管理的很好,当然有了PMS,整个配电板的配置就不一样了,造价也上去很多.
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发表于 2008-9-29 14:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
原帖由 CST1234 于 2008-7-15 13:19 发表


如果是无人机舱的船,必须要提供PMS;如果是机舱永久有人的船嘛,比如摆渡船,应该不要的。
全部手动操作。


最近做了一条船,船东非要取消PMS,也是无人机舱的,一开始很不理解;后来查阅了相关规范,咨询了一些专业人士,无人机舱最简单的要求是BLAKOUT能够自动起备用机即可满足规范要求,以后各位电气达人,如果规格书没有要求的话,可不配置电站管理系统;可以为老板节约很多钱的.
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发表于 2008-10-2 21:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
还是有电站管理好点
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发表于 2009-11-5 09:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
顶,
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发表于 2009-11-10 22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
大型船舶一般还是有PMS的吧,主配上虽然也有发电机的控制,但是像突加大负载的重载询问,自动并车,卸载,发电机功率的合理分配等等。还是有很大好处的,反正外国的船东都比较有钱 呵呵
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发表于 2009-11-11 16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
PMS,功率管理系统,比如开艏侧推时就要重载询问,有PMS多主便,配电很清楚。小船要了没用
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