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韩国进出口银行是世界上支持造船最活跃的银行之一。今年初,它就允诺拿出约140亿美元用来支持本国的航运和造船产业。
该银行9月又出新动作,提高贷款上限为本国的造船业注入更多流动性。在此之前,韩国政府修改了韩国进出口银行的相关规定,允许其将贷款额度从借款人权益价值的40%提高到60%。
同时,该银行还提高了对集团借款人(借款人及其附属公司)的信贷额度,从原先的集团借款人权益价值的50%提高到了80%。
新政策出台的背景是今年前9个月韩国船厂的新订单数量同比下降了59%,这一数字超过了全球范围48%的新订单降幅。
但值得玩味的是,国家出手拯救造船业是否真有其必要?
韩国的大型船厂仍然是市场上的领导者,尽管高质量的订单下滑,但这些业内巨头实际上仍可在国内债券市场上以3%-4%的利率筹集到资金。
而韩国进出口银行的贷款利率为4%,商业银行的利率则更高。
实际上,如果能够允许市场来决定这些公司的未来,韩国的经济会更加受益。政府在扶持就业方面乐意花钱,但这些钱如果花在其他地方也许能起到更好的效果。 |
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