查看: 3186|回复: 7
收起左侧

[动力定位] 关于DP3平台,备用DP控制站设在什么位置?

[复制链接]
发表于 2012-10-24 13:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
根据DNV对DYNPOS-AUTRO(DP3)的要求 Pt6 Ch7, Sec.2,C206
“The emergency DP-control centre shall be arranged with similar view to the vessel’s exterior limits and the surrounding area as the main DP-control cetre.“


下面又说:

“For vessels that carry out DP operations were the DP operators view of the working area is not considered necessary,
the view from the DP back-up control room may not be similar as from the main DP-control centre. This will apply
e.g. for drilling units.”

想问下在设计DP3钻井平台的时候,一般back-up DP control center设在什么位置?为什么对于Drilling Units,“were the DP operators view of the working area is not considered necessary” ?为什么可以和主站相隔很远?
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2012-10-24 15:21 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
研究下你的头像就知道了
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-10-24 16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
萧十一郎 发表于 2012-10-24 15:21
研究下你的头像就知道了

就是这个没研究懂,这个是Back UP放在下面的,没有 “similar view to the vessel’s exterior limits and the surrounding area as the main DP-control cetre” ,想问是为什么这样也行?

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-12-5 22:21 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
主的和备用的VIEW是一样的呀, 虽然主控制站高,但是一样看不到THRUSTER本身,只能通过CCTV
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-12-10 19:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
view to the vessel’s exterior limits and view of the working area
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2012-12-27 16:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
好像和位置没关系,电缆路径分开走,防火要求更高一点.
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-12-5 21:00 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
我们目前建造的DP3型号的船,一般都会设计一个应急驾驶台作为备用操作平台。所有控制器到应急驾驶台上的电缆和设备都是A类防火分隔的,
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-12-5 21:20 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
最好是一样的,也是可以不一样的
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-11-17 08:27

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表