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日前,公司经营战线传来喜讯:继“矿砂–F”轮后,巴西淡水河谷再次将一艘30万吨矿砂船(VLOC)改装成浮式转运船(FTS)的工程项目交给了中船澄西,项目金额将超过1000万美元。
VLOC成功改装为FTS,全世界迄今只有一艘,那就是2011年我公司为巴西淡水河谷改装的“矿砂–F”轮。它由一艘28万载重吨的散货船改装为自卸式散货船,开国际同类型船舶改装之先河。据悉,此次需改装的船舶是“矿砂–F”轮的姐妹船“矿砂–S”轮,它总长321.95米,型宽58米,型深29.5 米,主要改装内容为甲板新加装5台克令吊,5个料斗,5根输送带和2台卸船机;机舱加装4台2300KW发电机;新制钢质工程约2200吨;新结构件涂装约33000平方米;生活区房间改装,船员从现在的23人增加至84人;大舱舱口盖改装改装;常规坞修,外壳打砂、油漆约33000平方米。在当前修船市场持续低迷、竞争日趋白热化的背景下,VLOC改装FTS项目的成功承揽更显弥足珍贵,它充分展示了公司特种船舶改装的不凡实力和经营团队“协力攻坚、服务船东”的战斗力。从得悉改装信息的那一天起,营销中心的同志们就与船东、管理公司保持着密切的联系,并多次上门拜访,建立起了良好的互信关系,为日后的成功中标打下了良好的基础。
据悉,这艘VLOC将于11月1日进公司改装,计划明年3月25日完工离泊,可谓时间紧、任务重。因此,各部门包括新荣公司要抓紧各项生产准备工作,科学策划,精心组织,确保按时间节点向船东交付一艘高质量的船舶。
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