轴系的布置

lmw0320 · 发表于 2012-10-16 22:39

1、是否一般的轴系中，推力轴承都设置在齿轮箱内？
2、轴系中，齿轮箱前置与后置，各有什么优缺点没？
3、是否CPP轴系中，主机的转速是恒定；而FPP的轴系中，主机的转速的可调节的？感觉主机的转速都是可调的，只是CPP轴系中，利用了调速器来控制喷油量使得转速保持恒定？但FPP轴系中，是如何调节主机的转速到要求值的？

jerry50241184 · 发表于 2012-10-17 10:56

1, 一般带齿轮箱的推进系统中，推力轴承设置在齿轮箱中，不带齿轮箱的推进系统，推力轴承设置在主机内。
2，能否告知一下齿轮箱的前置和后置是否以齿轮箱距离主机距离远近定义？？？
3，CPP轴系未必就一定是转速恒定，一般是两种模式，可以选择转速恒定，也可以选择像FPP那样功率根转速三次方的关系递减。这取决于控制模式，保持转速恒定不仅仅依靠控制喷油量，还包括扭矩控制，负荷控制等一些控制。FPP轴系的控制是控制每转输出扭矩和喷油量来实现转速和功率为三次方关系。

希望对你有所帮助

lmw0320 · 发表于 2012-10-17 21:55

jerry50241184 发表于 2012-10-17 10:56
1, 一般带齿轮箱的推进系统中，推力轴承设置在齿轮箱中，不带齿轮箱的推进系统，推力轴承设置在主机内。
2 ...

谢谢了！
关于第2点：所谓的齿轮箱前置式，我意思是主机与齿轮箱直接相连，推进轴与中间轴均为低速轴；而后置式，则是齿轮箱通过高速的中间轴与齿轮箱相连（齿轮箱直接与推进轴相连）；
而第3点中，输出的扭矩值是如何控制的？负荷又是如何控制的呢？

059054156 · 发表于 2013-6-29 20:16

有需要提供轴系校中与回旋计算报告的吗，专业计算面向各个船级社，还可以提供轴系现场安装指导，测轴承负荷，和调节轴承，使其满足报告要求。

我不是船员 · 发表于 2013-7-23 10:08

关于第二点，齿轮箱前置、后置主要是机舱空间大小的原因。机舱空间太小，必须使用齿轮箱，那只有
前置了。

zjf19841011 · 发表于 2013-7-25 18:33

学习了，2L正解

[轮机] 轴系的布置