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发表于 2015-4-15 09:09
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来自： 中国浙江宁波
第１６条 排油监控系统和油水分离与过滤设备
（１）凡４００总吨及４００总吨以上但不足１００００总吨的任何船舶，应装有符合本条（６）规定的油水分离设备（１００ｐｐｍ设备）；凡载有大量燃油的这种船舶，应符合本条（２）或第１４条（１）的规定。
（２）凡１００００总吨及１００００总吨以上的任何船舶应装有：
（ａ）符合本条（６）规定的油水分离设备（１００ｐｐｍ设备）和符合本条（５）规定的排油监控系统；或
（ｂ）符合本条（７）规定的过滤设备（１５ｐｐｍ设备）。
（３）（ａ）对专门从事下述航行的任何船舶，主管机关可免除本条（１）和（２）的要求：
（ｉ）在特殊区域内航行；或
（ｉｉ）在特殊区域外距最近陆地１２海里以内航行；如该船从事：
①在本公约一个缔约国境内的港口或装卸站之间营运；或
②在主管机关核定的限区航行；
以上情况必须符合下列所有条件：
（ｉｉｉ）该船设有储存柜，其容积足够容纳留存于船上舱底水的总量，达到主管机关满意。
（ｉｖ）所有留存船上的舱底油污水，随后排至接收设备；
（ｖ）主管机关确认，在相当数量的港口或装卸站备有接收设备，用以接收停靠船舶的舱底油污水；
（ｖｉ）该船如备有《国际防止油污证书》应加以签署说明该船是专门从事本款（ａ）（ｉ）或（ｉｉ）②规定的航行；和
（ｖｉｉ）卸油的数量、时间和港口应记入《油类记录簿》。
（ｂ）主管机关应保证小于４００总吨的船舶尽可能设有将油类或含油混合物留存船上或按本附则第９条（１）（ｂ）进行排放的设备。
（４）对于现有船舶，本条（１）、（２）和（３）的要求，应于本公约生效之日后经过３年适用。
（５）排油监控系统的设计，应经主管机关认可。在考虑并入这一系统的油分计的设计时，主管机关应注意到本组织所推荐的规格＊。该系统应装有一个记录器，以提供含油量ｐｐｍ的连续记录。这种记录应能鉴别其时间、日期，且至少应保存三年。每当有排出物排放入海时，监控系统即应开始工作，并应保证在排出物含油量超过本附则第９条（１）（ｂ）规定时，即自动停止排放任何含油混合物。该监控系统的任何故障应使排放停止，并应记入《油类记录簿》。对于这种发生故障的装置，应在该船开始其下一航次前，予以修复，除非是开往修理港。现有船舶，除了可用手动停止排放外，应遵守上述的所有规定。
（６）本条（１）和（２）（ａ）所指的油水分离设备的设计，应经主管机关认可，且应能保证通过分离设备后排放入海的任何含油混合物，其含油量少于１００ｐｐｍ。在考虑该设备的设计时，主管机关应注意到本组织所推荐的规格＊。
（７）本条（２）（ｂ）所指的过滤设备，其设计应经主管机关认可，并能保证通过过滤系统后，所排出的含油混合物含油量不超过１５ｐｐｍ。该系统应装有报警装置，在不能维持这一水平时发出警报。在考虑该设备的设计时，主管机关应注意到本组织所推荐的规格＊。对于不足１００００总吨的船舶，除载有大量燃油的船舶或按第１０条（３）（ｂ）排放舱底水的船舶，如已装设过滤设备替代油水分离设备时，则应在合理和可行的范围内，尽可能符合报警装置的要求。
＊参阅本组织Ａ．３９３（Ｘ）决议所通过的《关于油水分离设备和油分计国际性能和试验规格》的建议。
没看到可以装油的规定啊？ |
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