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近日，日本造船业界的手持订单量下降速度日益加快，自从金融危机之前的7000万总吨之后，逐年下降1000万总吨。其主要原因为大规模的新造船交付与订单荒危机的叠加出现。
今年1-8月的手持订单量下降规模甚至达到匹敌与去年1年的手持订单量减少量。
根据日本船舶出口组合统计，以8月末为准，日本造船业界的手持订单量达2860万总吨，相比去年末下降920万总吨。
1-8月，新船舶接单量为480万总吨，新造船交付量为1160万总吨，除了减少680万总吨以外，还有240总吨被撤单。
鉴于其趋势，今年末的手持订单量将下降到2400万总吨，回到2002年的水平。
日本造船业界出现了两种趋势，一个是先降低工作量之后，持续忍耐到预测市况恢复的2014至2015年；另一个趋势是像Imabari造船及 Oshima造船那样，先想方设法确保订单，保持一定程度的工作量，从中克服危机。 |
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发表于 2012-10-9 09:17
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