装船前的涂装翻新工作

chgdong213 · 发表于 2012-10-4 19:57

想问一件事情，我们都知道现在的海洋钢结构物和其他的工程结构物的建造周期都很长，在最初的时候表面涂装之后，经过长周期的建造过程，已涂装的表面就会出现很多的灰尘以及铁锈，看起来就和旧的一样，有些公司就通过翻新来解决该问题，就是在装船之前，将钢结构表面拉毛后再涂装一遍面漆，不但会增加成本而且还会造成工期的延长或者是说会增加人力来解决工期的问题，请问你们的公司是怎样解决该类问题的，或者是国外是怎样解决该类问题的

RENML · 发表于 2012-10-4 21:09

第一选择的面漆要有长期的复涂性，比如聚氨酯
具有长期复涂性的面漆复涂前不需要拉毛，最重要的是清洁，比如用清洁剂擦洗，再淡水冲洗，或高压淡水冲洗，较重的洗不干净的可手工砂纸砂磨，总之，各种方法结合，弄干净即可。

dlj198600 · 发表于 2012-10-4 23:30

建造周期长的船都这样，避免不了的，最多就少其他部门少给你们添乱就行啦，最后把表面弄干净啦，混的过去，统喷一度面漆，然后走船！要淡定！

dlj198600 · 发表于 2012-10-4 23:31

建造周期长的船都这样，避免不了的，最多就少其他部门少给你们添乱就行啦，最后把表面弄干净啦，混的过去，统喷一度面漆，然后走船！要淡定！

jinth · 发表于 2012-10-16 17:35

如果是周期长，那么在选择油漆配套的时候要考虑好复涂间隔问题。一般都选择无复涂间隔的油漆配套。等到船舶要交付的时候直接进行面漆的工作。

但实际生产中，经常会遇到严重污染的情况，特别是油污污染，烧伤，碰伤。。。所以在复涂面漆之前要对底漆做一次表面处理；甚至修喷底漆。。。

就我们厂而言，就算做完面漆的区域，如果船东平时很配合生产，那么在交付前会适当的进行COSMETIC，如果船东平时老找事，那么只进行破损区域修补。。。

dopod · 发表于 2012-12-11 16:34

底漆就做白色的

cabotine · 发表于 2013-6-13 12:31

很多交船前的修补翻新是免不了的

Harrisonx · 发表于 2013-10-11 14:02

油漆翻新一个让油漆技术服务商们比较纠结的问题

zhouxiulong · 发表于 2014-1-19 12:29

学习经验！~

maotianming123 · 发表于 2014-5-12 00:22

进来学习下经验

roylee25 · 发表于 2014-12-3 14:06

呵呵，真是长了不少知识啊

没那么简单 · 发表于 2014-12-3 14:56

建造周期长的话除了翻新也没什么好办法了吧

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