劳氏中国 （关于封闭空间的注意事项）

sjy2005sjy

劳氏中国(LR   or   GL  )的报告，中部地区连续报告了两起和船东与封闭空间工作有关的事故。

1、7月31日当船东代表对压载水舱作最终检验时，船厂生产部突然将通往压载水舱的泵打开向压载水舱供水。船东和检查参与人员成功并安全逃离压载水舱。

2、7月21日船东代表在压载水舱内检验油漆涂装工作，但工作结束要离开时，发现自己进来时的人孔被从外面关闭锁死。幸运的是手机有信号，求救后被成功解困。

劳氏中国提出以下安全注意事项：

1、我们的底线是船厂提供安全的工作场地。不建议采取被动安全防护去面对可预见的工作场地内危害。

2、如遇不安全情况你有权利拒绝进入封闭空间。

3、第一时间报告不安全状况。

4、确认安全方可在封闭空间工作。

5、在封闭空间内不做不必要的停留。

6、原则上拒绝使用自给式气瓶进入有毒缺氧封闭空间。

7、不可以自己先进封闭空间，不可以亲自救人。

8、对安全有疑问不要勉强进入封闭空间。

9、不独自一人在封闭空间内。

10、遵守所有和封闭空间安全有关的安全制度。

11、手机在封闭空间内大多数时间不可靠。

看到第7条时亮了，入乡随俗？

8756289

第七条毫无问题，纯粹安全角度考虑，你那红字部分又何必带着色彩来看待呢？

还有，这两起事故，船厂现场干过的人，都心里清楚是什么一回事。 开泵开阀还恰恰要把水打到那个压载舱去可不是随随便便一个工人就干的了的事情，封刀门可是得有人安排铜工专门去封的没人安排傻子才费力气去搬那么重的刀门。

船市不好，很多船东希望拖延交船日期或者想弃船，无非都是利益博弈。可船东代表和验船师和大伙一样都是打工的，船厂用这种可能带来人生生命安全的下三滥手段，毕竟是过了。

whlinjiwu

哪个船厂干的？

sjy2005sjy

8756289 发表于 2012-9-6 10:56
第七条毫无问题，纯粹安全角度考虑，你那红字部分又何必带着色彩来看待呢？

还有，这两起事故，船厂现场 ...

嗯，我赞同您的观点。 只是“不可以亲自救人”这种说法欠妥。

sjy2005sjy

whlinjiwu 发表于 2012-9-6 11:11
哪个船厂干的？

这个消息也是领导转发给我的，具体哪个船厂发生的这两起险肇事故，还不清楚。

龙娃娃

这个可以写进船厂密闭舱室管理规定中的。

蓝色高原

8756289 发表于 2012-9-6 10:56
第七条毫无问题，纯粹安全角度考虑，你那红字部分又何必带着色彩来看待呢？

还有，这两起事故，船厂现场 ...

确实，很明显是针对船东的。这样的事曾经在我身边发生过。主要原因是有些船东故意为难施工队。

lianzhongseason

{:3_46:}

mqy521529

事情是多方面的，船东、船厂、施工队是三方合作关系，船东故意为难施工队交不出去活的情况也是存在的，才导致施工队做出一些行为，致使船东、船厂、施工队关系破裂的。