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[管系] 直升机平台的甲板疏排水

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发表于 2012-9-5 22:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
根据ABS规范中的要求,直升机平台中的甲板疏排水应是直接排舷,不得注入船上任一部分。
貌似听说CAP 437中又要求将该处的疏排水排入船上的一个处所,以防止油污染。
到底怎么回事?请高手详解。
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龙船学院
发表于 2012-9-5 22:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
helideck 的油污主要来自helicopter refuel system的油分 ,我们在整个直升机平台的制作设计过程中会考虑在直升机加油系统区域作一个专门的集油槽和污油柜,通过管路专门收集油污的。 新的CAP437中已经强制要求VENDER 设计和制作这个集油管路,与排水管路是分开的。
不过当ABS或者其他规范和CAP437发生冲突时候,我们一般都以CAP437为标准,这是现行国际通用的法则,不会有错。
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 楼主| 发表于 2012-9-5 22:43 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
nowisiky 发表于 2012-9-5 22:41
helideck 的油污主要来自helicopter refuel system的油分 ,我们在整个直升机平台的制作设计过程中会考虑在 ...

但如果ABS审图工程师对此提出异议,又该如何解决?即使审图时没有意见,现场验船师又有意见,该怎么办?
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发表于 2012-9-5 22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不是说了吗?有专门的集油管系!!!!还有什么意见????
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发表于 2012-9-6 07:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
CAP是干啥的?
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发表于 2012-9-6 11:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
nowisiky 发表于 2012-9-5 22:41
helideck 的油污主要来自helicopter refuel system的油分 ,我们在整个直升机平台的制作设计过程中会考虑在 ...

学习了哦
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发表于 2012-10-18 10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
直升机平台上在会或多或少存在一些油污,在雨水冲洗时是不能直接排向水中的,需要一个污油收集柜,上方有一个3通阀控制污油水流向柜内,没有油的水直接排向舷外。
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发表于 2013-1-16 11:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
学习了!
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发表于 2013-1-18 07:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
如果是没有refueling system,那会有油污吗?油污从何处来?
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发表于 2013-1-18 07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
学习了
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发表于 2013-1-20 16:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
学习中。
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发表于 2019-8-7 23:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
直升机加油可能会有少量泄漏
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发表于 2019-8-8 07:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
直升飞机用什么燃油?
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