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据悉,江苏新世纪造船的所有建造工程可能到明年4-5月就结束。
根据China Daily的报道,新世纪造船常务副总经理张玉永表示,该公司今年连1艘船舶订单也没有获得,最近造船厂之间的接单竞争非常激烈,且收益性较低。
他指出,2010年80,000DWT的散货船新造船价为3400万美元,不过眼下仅为2300万美元。
他预测,造船市况到2015年之前不会恢复,因此,新世纪造船在“订单荒”危机下,通过节省能源、降低成本,从以前在接单过程中获得的利益将投资到房地产及小额金融项目上,从这样的措施中渡过危机。根据Clarkson等的统计,该公司眼下拥有的手持订单为20多艘散货船。 |
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