泵的进出口管径问题

导缆钳 · 发表于 2012-8-22 08:51

对于泵的进出口及其连接管路管径，一直困惑，愈加困惑，我的理解如下：
首先根据流质及其流量压力等要求，设计选择泵的性能参数及确定吸排口通径。而对于与泵连接的进出口管路，其管径可能与泵进出口通径一致，也可能小于泵口径，也可能大于泵口径，这取决于相应的设计计算，生产设计予以布置大小头。所以并不存在所谓“进口管路大于泵吸口径，出口管路等于或大于泵出口径”之说法。
以上本人的理解，定有错误，请这方面的师傅给予指点，望各位观客也给予支持。
谢谢！

kayandcream · 发表于 2012-8-22 11:45

没见过这种说法，好好上班吧，大爷的。

导缆钳 · 发表于 2012-8-22 11:48

搞错了吧，我们认识吗？

zhixuanlgq · 发表于 2012-8-22 11:51

吃饭啦，在不下去没饭吃了

leejeff · 发表于 2012-8-26 11:33

建议看看CBZ34-85

大比目鱼 · 发表于 2012-8-27 07:34

楼主的见解很特别,无法理解,这样造出来的船还能使用吗?

蓝色中国心 · 发表于 2012-9-7 21:44

本着解决造船成本的原则，管子在满足液体流量的情况下，尽量选小管径，水的流速也不会很快，因为泵不可能提供很大的动能，所以正常情况下，管子都是小于等于泵的通经

lovedeers · 发表于 2012-9-8 11:46

ta207 · 发表于 2012-12-11 16:44

大小头只是粗略解决问题，设计时选型没有注意选好进出口管径与计算时一致，拿离心泵来说吧，不知道你有没有学过离心泵的特性曲线，泵进出口大小的改变对流量扬程都有影响的，所以要是离心泵变径了，就很难达到它的工况了，齿轮泵螺杆泵也是有影响的，学习时间距现在太久了记不清了，你可以看看船舶辅机上面有

huhaiming100 · 发表于 2012-12-12 10:26

通径是否一致一般是根据流速计算来确定的，通常管路通径会比泵通径大一级才能满足管路中的流速要求。比泵小的一般没有，应该是设计上有些问题。

ljxyz8848 · 发表于 2012-12-12 19:10

貌似应该是应该用异径，有利于减少汽蚀余量

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