防火方法

alex-qazwsx · 发表于 2008-7-6 22:05

IC,IIC,IIIC哪个要求高？

创世冰皇 · 发表于 2008-7-6 22:15

无所谓哪个高

wlmkl · 发表于 2008-7-6 22:27

IC IIC IIIC 都是舱室的防火划分
IC 对分割要求最高，同时火警探头可以只装梯道和走廊。
IIIC对分割要求最低，但是同时所有起居和服务处所、走廊和梯道都要求有火灾报警探头。
有些船强制要求IC分割

alex-qazwsx · 发表于 2008-7-6 22:27

请大侠详解，谢谢

alex-qazwsx · 发表于 2008-7-6 22:30

对船厂来说，那种最有利呢？
为什么设计公司会让船厂来选择呢？？

ning050401 · 发表于 2008-7-6 22:38

学习了，谢谢

TribonNapa · 发表于 2008-7-7 08:42

solars有规定，譬如液货船。不能随便选的。

scc2003 · 发表于 2008-7-7 13:19

牵涉到防火结构和探灭火设备，液货船必须用IC法

alex-qazwsx · 发表于 2008-7-7 21:56

那么对于AHTS，属于哪个范畴？哪个合适呢？

alex-qazwsx · 发表于 2008-7-8 22:10

有没有哪位做过呢？

tad · 发表于 2008-7-9 08:46

AHTS 是什么东西？

dlut的小孩 · 发表于 2008-7-9 09:23

对于液货船以外的货船起居处所的保护方法：起居处所、服务处所和控制站内应采取IC、IIC、IIIC保护方法。IC：起居和服务处所内以B级、C级分隔做内部分隔舱壁，一般不设自动喷水、探火、失火报警；IIC：可能成为失火源的处所，按要求装设用于探火及灭火的自动喷水器、探火、灭火报警系统；IIIC：可能成为失火源，按要求装设固定式探火和灭火报警系统，一般对于内部分隔舱壁型式不予限制，但处所面积不大于50m3 。起居处所内的舱壁：B级舱壁由甲板延伸至甲板，IC法：未规定为A或B级的至少为C级结构；IIC法，除要求为C级，本条未规定的不做限制；IIIC法：除要求为C级，本条未规定的不做限制，但面积不超过50m3 。液货船的要求还有不同
这只是大概的说一下这些要求还有前提要求，详细的还得看solas II-2章C部分7条-9条具体的舱壁甲板耐火性的要求都在那里

[ 本帖最后由 dlut的小孩于 2008-7-9 09:35 编辑 ]

gaofei · 发表于 2008-7-9 12:57

谢谢楼上的
我知道了不少

alex-qazwsx · 发表于 2008-7-9 20:24

谢谢，solas写的真是不好理解

zhaohy1974 · 发表于 2008-7-9 21:53

由船级社决定的

alex-qazwsx · 发表于 2008-7-10 21:05

下面这个要求高不高呢？？

1 - Fixed fire detection system in all areas including, all machinery spaces, cabins and alleyways, control rooms.
2 - Fire alarm control points on Bridge only
3 - Fire alrams points in all areas as per one above excl cabin and public areas but incl alleyways

DraftMan · 发表于 2008-7-10 21:10

原帖由 alex-qazwsx 于 2008-7-10 21:05 发表
下面这个要求高不高呢？？

1 - Fixed fire detection system in all areas including, all machinery spaces, cabins and alleyways, control rooms.
2 - Fire alarm control points on Bridge only
3 - Fire a ...

这应该是最常见的了。

1025 · 发表于 2008-8-12 16:31

简单点理解：
IC法，用材料本身来防火
IIC法和IIIC法，用其他辅助设备来防火，像水喷淋，有点像民用宾馆。

不过再想想，游轮上要是都像散货轮用复合岩棉板作装饰，还有什么乐趣呢？

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