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[规范类] 关于破损控制图的送审

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发表于 2012-8-9 21:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
ABS规范中,1-1-7/1 送审的图纸清单中 注明Damage control plan,as applicable。
这样说明破损控制图是在一定条件下,才要求送审的。
那请问下到底是什么情况下才要送审这份图纸?
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龙船学院
发表于 2012-8-9 22:21 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
请参阅SOLAS II-1,REG. 19, 以及MSC.1/Circ.1245 Guidelines for Damage Control Plans and Information to the Master,搞明白《破损控制图》是干什么的就能理解为什么要送审了。
《破损控制图》是给船长看的,必须在驾驶室和货控室挂出来,标明各层甲板及水密舱壁的边界,所有关闭设备、空气关头等浸水点的位置、关闭方法。是船长在各种浸水事故情况下做出判断和处理的重要指导文件。
还有,你对ABS规范这句话理解有误,不是特定条件才送审,而是送审适宜、有效的文件。意思是别挂个有错误的东西,到时候要害人性命的,所以交船的时候验船师一定会认真的核对这份文件以及《防火控制图》。
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 楼主| 发表于 2012-8-12 07:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
秋天的银杏 发表于 2012-8-9 22:21
请参阅SOLAS II-1,REG. 19, 以及MSC.1/Circ.1245 Guidelines for Damage Control Plans and Information  ...

谢谢! 这里还是很多高手,学习了。
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发表于 2013-8-13 06:24 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
那就是每条船都需要了吗  
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发表于 2013-12-6 16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
这个送审问题,是不是每条船都送审一个,最后通过现场验船师确认生效
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发表于 2014-5-27 13:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
秋天的银杏 发表于 2012-8-9 22:21
请参阅SOLAS II-1,REG. 19, 以及MSC.1/Circ.1245 Guidelines for Damage Control Plans and Information  ...

前辈,能给个已完工《破损控制图》借鉴下么?谢谢。。。
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发表于 2014-5-29 15:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习了
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发表于 2017-4-21 20:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
那这个破损控制图都是哪个专业进行设计呢?
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发表于 2017-5-16 08:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
275979395 发表于 2017-4-21 20:17
那这个破损控制图都是哪个专业进行设计呢?

总体专业汇总,轮机、船体等各专业配合。
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发表于 2017-5-31 14:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
abbey20001225 发表于 2017-5-16 08:39
总体专业汇总,轮机、船体等各专业配合。

是的,已经完成设计并退审,谢谢
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