船舶供电415v，设备变压器400v

靠船吃饭 · 发表于 2012-8-6 14:38

请教大家，问题是这样，
船舶系统供电是AC 415v/3ph/50Hz, 控制箱变压器AC 400v/3ph/50Hz
"船上发电机的电是电源端额定电压会比用户端额定电压高一些,如常用的发电机输出电压为400V,使用设备如电动机的额定电压为380V.线路有压降,不大一点的话,到用户处时,电压就小于额定电压了,"
这样的解释船东没接受！！！
请问电气工程师们，这是个问题吗！

chinaboyzyf · 发表于 2012-8-6 16:27

沙发

labilaoxin · 发表于 2012-8-6 17:05

这个应该没什么影响，单变压器确实不应该是415的

靠船吃饭 · 发表于 2012-8-7 09:32

chinaboyzyf 发表于 2012-8-6 16:27
沙发

我现在坐的是板凳

Nunchucks · 发表于 2012-8-7 09:41

船东想要怎样
你的解释是合理的由于电压降电源电压是会高一点
船东是不是说你的设备变压器和源电压不符合？

csdz_sg · 发表于 2012-8-7 10:51

是不能接受。明明是415V的电压，为什么要用400V的变压器？！

靠船吃饭 · 发表于 2012-8-7 10:55

Nunchucks 发表于 2012-8-7 09:41
船东想要怎样
你的解释是合理的由于电压降电源电压是会高一点
船东是不是说你的设备变压器和源电压不 ...

是的，船东就是这样认为的！

靠船吃饭 · 发表于 2012-8-7 10:58

csdz_sg 发表于 2012-8-7 10:51
是不能接受。明明是415V的电压，为什么要用400V的变压器？！

工厂就是那样设计制造的，而且也发了保函！
可船东···我是服了这船东了，常识啊

labilaoxin · 发表于 2012-8-7 13:02

靠船吃饭发表于 2012-8-7 10:58
工厂就是那样设计制造的，而且也发了保函！
可船东···我是服了这船东了，常识啊

你自己可以用表量量从MSB到用户的电压，要是能降15V我去你那请你吃饭。不是所有的船东都是傻子

labilaoxin · 发表于 2012-8-7 13:32

另外补充一句，电缆的压降可以通过公式计算出来。我大概算了一下，电缆按100M长度，截面积按70平。电流按100A算，压降是5V

江海直达 · 发表于 2012-8-7 20:20

请教大家，问题是这样，
船舶系统供电是AC 415v/3ph/50Hz, 控制箱变压器AC 400v/3ph/50Hz
"船上发电机的电是电源端额定电压会比用户端额定电压高一些,如常用的发电机输出电压为400V,使用设备如电动机的额定电压为380V.线路有压降,不大一点的话,到用户处时,电压就小于额定电压了,"
这样的解释船东没接受！！！
请问电气工程师们，这是个问题吗

你的问题，问的不明不白？

AC 415v/3ph/50Hz是IEC 推荐的电压等级的供电系统，一般东南亚的国家的船东，都要求这个电压等级，跟他们国家的电网系统有关系，便于岸电接入船舶。

在AC 415v/3ph/50Hz系统的船舶，发电机电压整定在418-420V就可以了。在AC 415v/3ph/50Hz系统的船上，照明系统仍然是230V, 需要通过电力变压器415V/230V.

你说的控制箱，是什么控制箱？变压器是电力变压器？还是控制变压器？

靠船吃饭 · 发表于 2012-8-8 09:18

江海直达发表于 2012-8-7 20:20
请教大家，问题是这样，
船舶系统供电是AC 415v/3ph/50Hz, 控制箱变压器AC 400v/3ph/50Hz
"船上发电机的电 ...

用户端（设备）的控制箱，控制变压器，

csdz_sg · 发表于 2012-8-8 09:36

靠船吃饭发表于 2012-8-8 09:18
用户端（设备）的控制箱，控制变压器，

明明是415V,为啥用400V的变压器.不是没事找事吗.或许是楼主在为自己的失误找借口.因此你的解释是苍白无力的.

孤单的瓶子 · 发表于 2012-8-8 12:34

控制箱里面换一个变压器吧

靠船吃饭 · 发表于 2012-8-8 13:42

孤单的瓶子发表于 2012-8-8 12:34
控制箱里面换一个变压器吧

嗯，船东也这意思，

[电气] 船舶供电415v，设备变压器400v