分段肋板拉入法

wrls · 发表于 2012-8-4 15:04

有谁能解释下分段肋板拉入法的原理或者操作程序吗？

wqwf1987 · 发表于 2012-9-10 13:13

根据拉入肋板的根数来确定穿越孔的大小，根据穿越孔的大小来确定是否开坡口或者加补板。

wqwf1987 · 发表于 2012-9-10 13:17

就是把骨材先在基准板上面焊接好，肋板开完骨材穿越孔后，利用吊车整个穿过去。

kanvic · 发表于 2012-9-10 17:14

首先根据拉入肋板的根数来确定穿越孔的大小，然后来确定是否开坡口或者加补板，
基准板上面焊接好骨材，肋板开完骨材穿越孔后，利用吊车整个穿过去
威武1+2

昌庆4p · 发表于 2012-9-11 17:13

大家看怎么样我认为很好.

成都按摩http://www.8811.info成都按摩www.8811.info
[/url]
[url=http://www.028mm.info]成都美女http://www.028mm.info
http://www.028mm.info
http://www.itvc.org

wrls · 发表于 2012-9-11 21:37

kanvic 发表于 2012-9-10 17:14
首先根据拉入肋板的根数来确定穿越孔的大小，然后来确定是否开坡口或者加补板，
基准板上面焊接好骨材，肋 ...

请问大哥，穿越孔的大小不是送审设计图纸上已经确定了的嘛？另外肋板拉入法的好处在那里？

wanngba · 发表于 2012-9-28 13:43

穿越孔的大小和肋骨的数量没有任何关系，但是要求焊接收缩量给的十分准确，内部构件直线度、垂直度良好，否则拉入很困难。
(这些如果做不到的话，还是不要使用拉入方式搭载，因为骨材与FR或者BHD的间隙很小(1~2mm)，拉入时可能被卡住)
一般是不加补板的结构才用Insert方式搭载,加补板的地方孔会很大，正常搭载即可。吊上分段后，再加补板。
Insert 这种搭载方式，精度要求很好，当然效率也是相当高的。可以单块主板插入，可以整个模块一体嵌入，相当快捷。

一波秋水 · 发表于 2012-10-6 12:52

嘿嘿嘿

fengvhong · 发表于 2012-10-10 17:00

学习中

q0o0p · 发表于 2012-10-25 09:53

我厂以前搞过这个东东，有专门机器搞这个，对齐缺口可以自动拉到肋位的位置，后来因为拉入法对精度要求太高，特别是纵骨多的情况下，如果纵骨或者纵桁精度不达标很容易把肋板下口拉变形，后来就放弃了~

q0o0p · 发表于 2012-10-25 09:53

这个东西唯一的好处就是效率高，但是理论和实际存在很大差距。。。

2825305 · 发表于 2012-11-8 18:23

船舶经验交流，新建QQ群160475229

clare0823 · 发表于 2012-11-9 16:45

1.要把底板上的纵骨装配焊接以后，放到胎架上
2.把加工好的肋板上按工艺图纸安装一个夹位横梁，根据肋板的重量对确定点焊的间距及长度
3.一般拉入法都是用卷扬机设备，将卷扬机准备好，并且把肋板吊到大致的位置，将卷扬机挂锁固定到拉杆横梁上
4.开始进行拉拽，首先缓慢的将肋板靠近入口（主板的一端），确定好插入孔的位置与纵梁距离是否合适，一般两面保持10MM左右间隙最好，但在生产现场中，可能达不到，此时尽量在保证能插入的情况下，不破坏母材（肋板）
5.若距离合适后，开始进行插入到既定位置
6.此时不要卸钩，首先把精度（位置，垂直度）调好，再将两面用支撑固定，点焊固定以后卸钩
7所有肋板插入完成后，要进行焊前精度检查及焊后精度检查。

Remus · 发表于 2012-11-12 10:12

kanvic 发表于 2012-9-10 17:14
首先根据拉入肋板的根数来确定穿越孔的大小，然后来确定是否开坡口或者加补板，
基准板上面焊接好骨材，肋 ...

首先。。是说肋骨根数吧

根数 ---- 跟贯穿孔大小有关系？？？？神马关系啊？
跟坡口，加补板..........有关系？？？？什么关系啊？

我也看了那么多现场。没看出有关系，能解释下么

骨材朝向有关系，应该尽量朝向相同。。装配时候裕度能多点。。要不然，很难弄。

vbzry · 发表于 2012-11-12 10:35

对于国内行业来说纯属形象工程

jiangkuifu · 发表于 2014-7-11 19:00

新手加入，学习了，谢谢各位的帮助

[船体] 分段肋板拉入法