看看大家是如何对待双层底油柜的。

张成崔 · 发表于 2012-7-26 22:01

SOLAS Ⅱ-2 2.2.3.5.1
如使用测深管，则它们不得终止于测深管溢油有被引燃危险的任何处所。测深管尤其不得终止于乘客或船员处所。一般而言，测深管不得终止于机器处所。但是，主管机关如认为后者的要求不可行时，则以满足下列所有要求为条件，可准许测深管终止于机器处所
1.安装了满足本条2. 2. 3. 5. 2要求的油位计;
2.测深管终止于远离着火危险的位置，否则应采取预防措施，例如装设有效的防火网，以防止从测深竹终端溢出的燃油与着火源相接触;和
3测量管终端装有自闭式关断装置并在该装置下面设有一个小直径的自闭式控制旋塞，用于确定该关断装置打开前没有燃油存在。应采取措施确保从控制旋塞溢出的燃油没有着火危险。

问题
1.测深管不得终止于机器处所，如果这种情况出现，一般是双层底作用油舱，燃油溢流舱的，测深管终止与机舱的。大家都是加那种盘形液位计的吗？
2.我见过BV规范的这么说过：用于易燃油(除滑油)的测深管，其终端应终至在开敞的大气中，该处没有从测深管中可能造成的溢出而引起火灾的危险。特别是其终端不应设在客舱或乘员舱中。通常，不能终止在机器处所。若船级社认为难于实现时，可以将测深管终端置于机器处所，只要满足。。。。 SOLAS里面没有强调除滑油舱以外。大家所做的双层底下的滑油舱的测深是怎么做的？

yunxian26 · 发表于 2012-7-26 22:31

用自闭式测深头就完了呗

张成崔 · 发表于 2012-7-26 23:00

yunxian26 发表于 2012-7-26 22:31
用自闭式测深头就完了呗

明确说了1.安装了满足本条2. 2. 3. 5. 2要求的油位计;

labilaoxin · 发表于 2012-7-27 09:04

这么说机舱区域油柜的测深只能终止在机舱以外了？实际上，我们所有的船都终止在机舱，只不过加个自闭阀。
同样等指点

[轮机] 看看大家是如何对待双层底油柜的。