蓄电池放电时间

wolfoce

小弟向各位大大求教，关于通用蓄电池放电时间需要达到半小时的规范是在哪里？谢谢！

sdstone

SOLAS及相关船级社规范里边都有，在应急电源或临时应急电源相关章节

wolfoce

sdstone 发表于 2012-7-24 13:32
SOLAS及相关船级社规范里边都有，在应急电源或临时应急电源相关章节

麻烦可以提供一下具体章节么？
根据我自己的查找
没有那个明确的说要半个小时啊

sdstone

wolfoce 发表于 2012-8-2 20:38
麻烦可以提供一下具体章节么？
根据我自己的查找
没有那个明确的说要半个小时啊

SOLAS里面在第 II-1 章　构造 - 结构、分舱与稳性、机电设备，D部分电气设备里面的42和43章节做了详细描述，CCS规范在第四篇第二章第二节里面有详细描述，仔细看看吧

shipyang0820

国防工业的船舶设计手册也有提到过

wolfoce

sdstone 发表于 2012-8-2 21:58
SOLAS里面在第 II-1 章　构造 - 结构、分舱与稳性、机电设备，D部分电气设备里面的42和43章节做了详细描述 ...

谢谢！
非常感谢

wolfoce

sdstone 发表于 2012-8-2 21:58
SOLAS里面在第 II-1 章　构造 - 结构、分舱与稳性、机电设备，D部分电气设备里面的42和43章节做了详细描述 ...

但是那个是指没有应急发电机的船需要增设的临时应急电源
应该不适用于现在的大多数外轮吧

现在大多数外轮的应急电源是应急发电机，而且根据规范是能够在45S内供电的，因此可以不设置该临时应急电源

而且船上的通用蓄电池应该不是定义为临时应急电源吧

wolfoce

shipyang0820 发表于 2012-8-2 22:10
国防工业的船舶设计手册也有提到过

谢谢回复
想要原始出处

sdstone

wolfoce 发表于 2012-8-20 14:28
但是那个是指没有应急发电机的船需要增设的临时应急电源
应该不适用于现在的大多数外轮吧

所谓临时应急电源应该是针对应急电源为应急发电机的情况而言吧，你后面说的确实有道理，查了CCS和BV的规范，都是说如果应急发电机能在45S以内自动启动并且向相关设备供电的话可以不设临时应电源《(2)  除设有符合本节 2.2.1.5 规定的临时应急电源的货船外，在主电源供电失效时应能自动起动和自动连接于应急配电板，且本节 2.2.2.2 ( 对客船 ) 或 2.2.3.2 ( 对货船 ) 所规定的各项设备自动换
接至应急配电板。原动机的自动起动系统和原动机的特性均应能使应急发电机在安全而实际可行的前
提下，尽快地承载额定负载 ( 最长不超过 45s)。》，但是现在的船舶设计大都是即要求应急发电机自动启动，同时又设置临时应急电源，可能有双保险的意思吧。

Ｌōｖe

solas

CSH

四楼很强大，学习了。

wolfoce

sdstone 发表于 2012-8-20 17:23
所谓临时应急电源应该是针对应急电源为应急发电机的情况而言吧，你后面说的确实有道理，查了CCS和BV的规范 ...

所以你的意思就是蓄电池的定义为临时应急电源。

但是根据规范要求，如果设置临时应急电源，临时应急电源需要向所有楼梯口/出口/逃口的灯供电的，但是目前所有的有自启动应发的中国设计都不是这样的（日韩的图纸没有看到过不知道）
也就是说不管你有没有应急发电机，蓄电池都应该向那些灯供电，否则就是不符合规范。

所以我认为蓄电池的定义应该不是临时应急电源，因此仅能认为是蓄电池为主电源的补充电源。
但是所有的规范包括solas都只有临时应急电源的部分，因此蓄电池半小时的时间是真的不知道哪里来的。

但实际蓄电池既然不定义为临时应急电源，想必半小时的时间应该不需要遵守。但是设计院，船级社都为什么都要按这个标准来？难道就是所谓的解释权归船级社？

wolfoce

chenbinxiu 发表于 2012-9-3 17:20
其实中国的很多设计公司就算有应急发电机能自动起动他们还是会设应急蓄电池组（注：包括本人在内也会这样设 ...

谢谢您的回复
您是设计院的么
那你可以问一下老法师这是为什么


如果按照你说的保持这45S内供电，那么这个通用蓄电池最多跟自动化蓄电池等一样满足15分钟就OK了，没必要按照半小时设计。

jackchris2010

学习了!主要是重要的设备双电源供电！

AHTS-PSV

分清蓄电池是干什么用的很重要！

比如GL规范中

I-I-Ch.3 Sec. 9 C
......
9.2 Power supply to the control systems of main propulsion engines
9.2.1 Control systems with an independent back-up system shall be supplied from the main source of electrical power.
9.2.2 Where main propulsion engines can be oper-ated without a supply of electrical power (pumps driven from the main engine), their control systems (if they have no back-up system) shall be supplied from the main source of electrical power with battery back-up for at least 15 minutes. The automation battery, if of sufficient capacity, may be used for this purpose.

9.3 Power supply to the control systems of generator sets
9.3.1 Each control system shall be provided with a separate supply from the main source of electrical power with battery back-up for at least 15 minutes. 9.3.2 If there are more than two auxiliary engines, a total of two back-up batteries is sufficient.

I-I-Ch.4 Sec. 4 A 13. The alarm system shall be supplied from the main power source with battery backup for at least 15 minutes.

I-I-Ch.4 Sec. 4 B1.4 The duty alarm system shall be supplied from the main power source with battery backup for at least 15 minutes.

I-I-Ch.4 Sec. 4 C 3. Protective devices shall be supplied accord-ing to the GL Rules for Electrical Installations (I-1-3), Section 4, I.7. For battery supply at least 15 minutes have to be safeguarded.

I-I-Ch.4 Sec. 4 D 3. Safety devices shall be supplied according to the GL Rules for Electrical Installations (I-1-3), Sec-tion 4, I.7. For battery supply at least 15 minutes have to be safeguarded.

......

不甚枚举！仅供参考！ 你会发现15也是个很神奇的数字，不是吗？

wolfoce

AHTS-PSV 发表于 2012-9-5 16:09
分清蓄电池是干什么用的很重要！

比如GL规范中

谢谢您的回复以及讨论

但是这个帖子的问题是通用蓄电池
那些设备蓄电池15分钟我是了解的
可以看上面的回复。

lindon_0119

能列出该通用蓄电池都向哪些设备供电？？