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有谁知道首部海底阀喝尾部应急海底的区别

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发表于 2008-7-3 13:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台
他们两个都是干什么用的  ?
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龙船学院
发表于 2008-7-3 16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
从海底取水用的。
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发表于 2008-7-3 18:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

前面的主要是首压载用的!!

后面的话,机舱的就不要说了,做过船应该知道,最后面的那个是应急的用的
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发表于 2008-7-3 19:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
喝海水的!

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又可以颓废 -2 不要灌水

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发表于 2008-7-3 19:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海

回复 3楼 的帖子

这种很普遍吗?
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发表于 2008-7-3 21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
LZ 一个是阀,一个是海底
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发表于 2008-7-3 21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
艏部的是应急消防的海水门、尾部是对外消防的海水门
机舱里还有高位和低位海水门
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发表于 2008-7-4 08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
通常一条集装箱船、散货船都设计成3个海底阀箱:尾部2个,分别为高/地位海底阀箱,艏部的1个则为应急海底阀箱。
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发表于 2008-7-5 07:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们做的小船都有5个海底门。二个主海底门,二个外消防,一个应急消防的
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发表于 2008-7-5 14:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
原帖由 Goshen 于 2008-7-5 07:49 发表
我们做的小船都有5个海底门。二个主海底门,二个外消防,一个应急消防的

哈哈...那是因为是平台供应船 需要外消防系统
一般的油船,化学品船,集装箱船等,是3个的,没有外消防这两个

话说我现在语文水平下降太厉害了
楞是没看懂楼主表达的啥意思啊??
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发表于 2008-7-5 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
我们做的油船有5个
机舱高低位
泵舱的压载泵两个
首部一个应急消防的
嘿嘿
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