分析货舱液压系统原理图

张成崔

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1.单相节流阀是是单向的，那么如我图上所画的三个阀的流向都是向上的，那么回流的油是怎么走的？
2.请兄弟们详细介绍一下10液控单向阀的工作原理。
3.我们舱口盖是折叠式的。舱盖打开后，停液压泵。发现舱口盖在慢慢的移动，速度很慢，但是确实在慢慢的关闭，能是什么原因？
谢谢兄弟们了

liuxiabrave

、兄弟，我是小宫（梅西），这我媳妇的号，嘎嘎，
1. 就是简单的油缸控制啊，单向阀只管“推”，回油靠旁通的节流阀
2. 你可以理解为一个安全阀与单向阀并联的东西，平时是靠单向阀往油缸里打油的，当回油压力过高的话，安全阀动作，将压力释放给输入口
3. 你是说故障么？如果是打开后自己慢慢又关闭，那么应该是哪个阀门关不死，具体的还需要按照原理图去查一查

石岛港888

1.属于回油节流。2.该组合阀是不是有点问题：进油可以，那么回油如何畅通？3.应该是缺少液压锁的原因。

张成崔

石岛港888 发表于 2012-7-24 07:11
1.属于回油节流。2.该组合阀是不是有点问题：进油可以，那么回油如何畅通？3.应该是缺少液压锁的原因。

液压锁吗？那个10不是起到液压锁的作用了吗？ 当中间那路进油时（关舱盖），那个那个液控单向阀得到压力时候开启，回路打开，舱盖开始关。但我停止关舱盖的时候，阀自锁。起到液压锁的作用，是这样吗？

张成崔

liuxiabrave 发表于 2012-7-24 00:00
、兄弟，我是小宫（梅西），这我媳妇的号，嘎嘎，
1. 就是简单的油缸控制啊，单向阀只管“推”，回油靠旁通 ...

宫工兄弟好。我想在请教一下。我的10液控单向阀有这样的功能吗？那个10不是起到液压锁的作用了吗？ 当中间那路进油时（关舱盖），那个那个液控单向阀得到压力时候开启，回路打开，舱盖开始关。但我停止关舱盖的时候，阀自锁。起到液压锁的作用，是这样吗？

张成崔

宫兄注意了哦。三个单向节流阀（8）方向都是向上的。当任意一端进油时候，另一端管路都不可以从这阀回到油柜。那么这些回油直接回到了油缸吗？

石岛港888

张成崔 发表于 2012-7-24 07:38
液压锁吗？那个10不是起到液压锁的作用了吗？ 当中间那路进油时（关舱盖），那个那个液控单向阀得到压力时 ...

先把阀件符号整理正确，把图纸上传清楚点。原理设计有点粗糙。

liuxiabrave

液压锁是这样的么？

张成崔

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