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[规范类] 载重线相关求解

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发表于 2012-7-18 18:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
今天几个人讨论了下载重线相关的东西,对于为什么夏季载重线在冬季载重线上面争执不下,有说是因为水温导致海水密度变化的,有说是因为季节导致海况和气候不同的,也问了下专业的人,也没给出令人信服的答案。特求助论坛里面懂的大拿,帮忙解释下。
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龙船学院
 楼主| 发表于 2012-7-18 19:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
顶下,高手帮帮忙啊~~~~~~
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发表于 2012-7-19 10:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
就是夏天的海水密度小~~就这么回事了
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发表于 2012-7-19 13:09 | 显示全部楼层 来自: 美国
本帖最后由 hugh777 于 2012-7-19 13:13 编辑

夏季载重线在冬季载重线上面”的原因是:考虑到冬季的风浪比夏季大,故要比夏季增加干舷,故季节载重线比夏季载重线下移夏季吃水的1/48。同样,如果是要航行于北大西洋的冬季,就还要下移50mm,此时不是按照夏季吃水的百分数来确定了。

淡水干舷高于各相关载重线”的原因是:考虑到淡水与海水的比重差为0.025,故相当于把海水里船搬入淡水中,吃水自然就比在海水中深了。其差值就是△/40T,其中的40就是0.025的倒数了。
如果某一个地方的淡水密度常年小于1.000,在有可靠的测量数据支持的情况下,还可以申请主管机关按照实际的淡水比重增加淡水干舷的吃水。但这种情况一般不会去计较了!

解答完毕!

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发表于 2012-7-19 18:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
船舶原理课本上的原话
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 楼主| 发表于 2012-7-21 10:43 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
十分感谢!!
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