为突破生产场地狭小的瓶颈，广州广船国际股份有限公司走出本部，到千里之外的江苏省启东市实施异地造船，结出了硕果。近日，在素有“江海明珠”美誉的启东市的长江口，由广船国际为荷兰FAIRSTAR航运公司建造的5万吨半潜船“FORTE”号成功交付。码头上，广船国际道达项目部80余名员工无一缺席，他们用力挥舞着双手，向这艘凝聚着其心血、陪伴他们600多个日夜的新船告别。“FORTE”号慢慢消失在视线的尽头，而无法消失的是广船国际道达项目部员工们这一路走来的艰辛记忆……
同舟共济攻难关
2011年春节刚过，一支由广船国际选派的由8人组成的“先头部队”在项目部党支部书记欧阳北京的带领下，冒着鹅毛大雪来到地处江苏省启东市的分包船厂道达重工（集团）有限公司。他们将和“后续部队”一起在这片土地上开创性地实施广船国际的首次异地造船。
实施跨省异地造船，在广船国际的历史上尚属首次，没有任何经验可供借鉴。然而，项目组成员牢记广船国际总经理韩广德在项目部进驻时提出的十字要求——“精简、团结、高效、负责、卓越”，下定决心打赢这场战役。为了成功移植“广船质量”，项目部选派了14名经验丰富的质检人员提前介入钢板预处理、分段大合拢、管子加工等各个环节。面对大量的报验项目，项目部质检室人员常常没日没夜地奔波于长三角各个联营厂。他们形象地把当时的情形形容为“睡在车上，吃在路边，电话一响，撒腿就跑。”
项目部技术室每位设计人员都是名副其实的“老军医”，他们要解决各种设计和生产难题。为了规范施工，他们还编写了大量施工工艺文件和作业指导书。
综合室是项目部人员温暖的“家”，主要负责工程核算、日常报销、公文往来及后勤保障等工作。80余名员工远离广州，对江苏的气候条件、饮食习惯多有不适应。大到租房、租车，小到热水供应、洗衣吃饭，综合室想方设法，为大家提供便利条件，为项目部人员创造了一个不是家却胜似家的环境。
为了保证按期交船，项目室员工冲锋在前。2012年春节前夕，大家认真策划春节期间的生产节点，并与道达重工相关人员深入沟通，对春节期间的生产计划、资材管理、安全保卫等工作进行探讨，力争将“春节效应”对生产的影响降至最低。
准备室则千方百计确保生产进度不因资材供应问题受影响，对指示单、拆套单及缺件等现场“热点问题”采取“日汇报制度”，迅速扭转了舾装件供应不够顺畅的局面，为项目的顺利推进赢得了宝贵的时间。
远在异地他乡的道达项目部80余名员工也时刻牵动着广船国际本部各级管理人员的心。为了保证项目部全体员工能够安心在外工作，广船国际党委、工会领导多次赴启东进行慰问，并与广船职工医院联系，为项目部员工开通了异地医疗绿色通道；广船国际团委还坚持安排团员青年对项目部员工子女开展“一对一”学习辅导。这些细致入微的关怀让他们没有了后顾之忧。
点滴小事最动人
回忆起建造“FORTE”号船的600多个日夜，广船国际道达项目部的每个人都能说出三五个动人的故事。
2011年的中秋节，“FORTE”号进入出坞前最紧张的施工阶段，项目部全体员工主动放弃假期休息，为将水下工程拿下，一直工作到深夜。深夜皎洁的月光勾起了大家的思乡之情，大伙儿纷纷往家里打电话。项目部副经理周旭辉笑称当时的情景为“举头望明月，低头拧螺丝”。
2012年1月13日，距离春节不到两周时间，道达重工大部分生产人员开始回家过年，但是为了确保春节后的机舱涂装工作如期开展，仍然坚守在道达重工的项目部20余人决定分成5组对机舱进行清场。他们头戴“棉帽头盔”，身着“棉袄工装”，用废油桶、烂扫把将两个机舱、两条烟囱清扫得干干净净。春节期间，为了确保船舶安全，广船国际专门选派了陈定高、洪晓杰、邹华洲、赵伟南等人组成安全保卫小组赴启东执行安全保卫任务。放假期间，饭店都关了门，食堂也没开火，安保小组成员们只能以泡面果腹，然而他们依然圆满地完成了任务。
2012年春节过后，启东市长时间的阴冷天气让项目部的这些广东人有些吃不消，很多人的手、脚都生了冻疮，但这丝毫没有影响生产的如期推进。阀门遥控系统是5万吨半潜船的关键系统之一，面对全船83个压载舱、532个遥控阀组，项目部以平均每天报验40个阀的速度推进该项工作。此外，其完成4台主发电机报警点报验工作只花了1周时间，而以往这至少需要4周时间。
经过项目部全体人员和道达重工参建人员的努力，广船国际在跨省异地造船方面收获了弥足珍贵的首枚果实，5万吨半潜船“FORTE”号胜利交付。这也为该公司后继异地造船项目的顺利推进打开了一个新局面。
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发表于 2012-7-17 09:41
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