对主机顶部的吊梁将不进行负荷试验，作为该项目负责人你该如何处理？

验船师考试题 · 发表于 2012-7-11 10:54

题干某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，船厂有申
请船级社签发起重设备注册簿（Register of Lifting
Appliances and Cargo Handling Gear），其中包括机舱行
车。在对机舱行车进行负荷试验时，船厂提出出于安全考虑，
对主机顶部的吊梁将不进行负荷试验，作为该项目负责人你该
如何处理？

A
签发起重设备注册簿仅须针对行车本身进行试验，吊梁不包括在内，因此
无须进行负荷试验。
B
签发起重设备注册簿须对行车本身及吊梁进行试验，但因仅部分吊梁不做
试验，仍可签发起重设备注册簿。
C
船厂对各项试验的安全进行保障,完成全部负荷试验，该行车可放在注册
簿。
D
船厂拒绝进行全部负荷试验，则该行车不应放在注册簿。
答案 C， D
适用类别、专
业
现场检验 / 新造船

bmw · 发表于 2012-7-22 17:02

这个是公约范围还是某个船级社的特别要求？

苏小弟 · 发表于 2012-8-20 23:32

那请问楼主那这是不是也就意味着诸如主机吊梁的这些吊梁需要到船级社进行图纸送审？

辉飞湮灭 · 发表于 2012-8-22 12:25

不总负荷试验不行

keypad · 发表于 2012-8-23 15:41

bmw 发表于 2012-7-22 17:02
这个是公约范围还是某个船级社的特别要求？

我认为只是船级社自己的要求

SHHTAN · 发表于 2012-12-23 19:26

ＩＬＯ１５２

BRACKET · 发表于 2013-1-19 06:59

本帖最后由 BRACKET 于 2013-1-19 07:05 编辑

SHHTAN 发表于 2012-12-23 19:26
ＩＬＯ１５２

ILO152有的船旗国没接受吧，好像中国就没接受，CCS的2007船舶与海上设施起重设备规范中也只是纳入了ILO32，而且物料吊、伙食备件吊、油管吊和机舱行车并不属于ILO32和152的强制检验范围。
此外，作为港口国澳大利亚AMSA Marine Orders Part32特别提到了物料吊、伙食备件吊、油管吊和机舱行车，不经检验发证，到港澳大利亚不许用。其它的加拿大、巴基斯坦、印度等对活动部件有离到港使用不超5年的验证试验的要求，沙特对到其港船龄超15的有附加检验的要求。
OCIMF对液货船上的物料吊、伙食备件吊、油管吊和机舱行车有要求检验的要求。
说的不对的地方还请指正!