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今年上半年,造船业三大指标——船舶完工量、交付量、手持订单量都呈现下降趋势。
根据Clarkson统计,今年1-6月全世界造船业界的新造订单量为877万CGT,同比锐减58%。
全世界造船企业的新造交付量为2539万CGT,同比下降2.8%,以7月初为准手持订单量为1.0047万CGT,同比下降30%.
于此同时,新造船价也大幅下降,曾在2008年达到190p的Clarkson新造船价值数持续下滑,今年6月末下降到132p。
据分析,以传统船舶公司占多的欧洲为主,世界经济危机长时间没有好转,订单量锐减,造船业的下滑趋势日益严重。
按国家来看,韩国造船企业今年上半年获得331万CGT订单,继去年之后持续保持第一位置,中国获得到了3030万CGT订单,占据第二。不过两个国家的接单业界都分别同比下降66%、54%。
上半年,在交付量方面,中国共交付了964万CGT,韩国交付了961万CGT。以7月初为准,中国的手持订单量为3713万CGT,韩国的为3085万CGT。
根据韩国业界的相关人士表示,欧洲财政危机超出预期长时间没有好转,眼下的接单环境不太好,以后营销能力主要放在气体船舶及海洋设备领域出口项目上,从中试图摆脱下滑。 |
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