三井造船交付双壳超大型油轮“GASSAN”

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　　据日本媒体报道，三井造船在千叶事务为马绍尔群岛共和国ASTRAEA MARITIME公司建造的双壳超大型油轮“GASSAN”已于近期完工，并于2012年6月26日交付。这是三井造船的第1808艘船。
　　据悉，三井造船开发有新船型“三井Melacca double Max”，进一步提高了运输效率，已于2005年5月份交付第一艘船。“GASSAN”是该系列船舶的第十一艘船，拥有最大的载货重量和最大的货物油舱容积，能高效运输高比重的原油。
　　<主要规格>
　　全长 333.00米
　　长(垂线间长) 324.00米
　　宽 60.00米
　　高 28.80米
　　总吨数 160,137吨
　　载货重量 308,209公吨
　　货物油舱容积 354,689立方米
　　主发动机 三井-MAN B&W 柴油发动机 7S80MC-C型 1台
　　连续最大输出功率 27,160千瓦×76转/分
　　最大搭载人员 40人
　　船级 NK
　　船籍 巴拿马
　　交付日期：2012年6月26日
　　优点：
　　1. 考虑到防止海洋污染，实施燃料槽罐的双层结构化、泵室的双层底化。并且搭载了在美国海域装卸所要求的系统，防止原油气化气体向大气排放。
　　2. 采用最新的船首形状、船尾形状、高效率螺旋桨以及节能装置，实现节能。
　　3. 符合国际船级社协会(IACS)的共同结构规则(CSR)，同时提高了操作自由度和机构安全性。
　　4. 装备涡轮机发电系统，回收从主发动机排放的的废热能源。
　　5. 在主发动机采用电子控制式汽缸注油系统，航行成本得以降低。
　　6. 在压载箱及泵室安装固定式可燃性气体检测系统，作业安全性得到提高。
　　7. 装备2台差分全球定位系统导航装置，确保卫星导航万无一失。
　　8. 装备电子海图显示信息系统(ECDIS)、自动船舶识别系统(AIS)，有助于航行计划、航行安全。
　　9. 在发动机室内安装彩色摄像机，可以实时监控舰桥以及发动机控制室内的状况，确保安全。
　　10. 考虑到需搭载10名训练生，确保了40人的居住区设备。
　　11. 安装符合SOLAS规则的通行装置，从而安全、高效地检修货物油舱以及压载箱内部。