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都说清华无人搞船舶研究?

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发表于 2008-6-30 13:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
我国潜艇的全电推进, 航母舰载机电磁弹射....
船舶科技与工业领域中的清华学子

●中国舰船研究院院长 陆建勋,1951年清华大学电机系毕业,中国工程院院士。我国第一代核潜艇通信系统的总设计师,该系统被誉为我国核潜舱的“七朵金花”之一。
●中国潜艇的“心脏”-发动机总设计师 马伟明,1996年清华大学电机系博士毕业,中国工程院院士、海军少将。他领导研制成功的项目使我国常规潜艇、核潜艇成功做到全电推进(做到潜艇静音),中央军委为他特别记一等功。现主持航母舰载机电磁弹射器项目
●某新型舰艇供电系统总设计师,张盖凡,1950年清华大学电机系毕业。人民海军首批教授,经过13年努力攻克具有国际领先水平的十二相发电机系统,为舰艇提供了低音高效的动力系统,获国家科技进步一等奖,并在三相同步发电机领域做出世界性的贡献。2003年殉职于工作岗位。 "
●我国第一艘气垫船项目项目总负责人兼总设计师 何友声,1958年清华大学工程力学研究生班毕业。中国工程院院士。船舶原理研究的开拓者,也是我国高速水动力学和出入水研究的先驱,在导弹与鱼雷工程研究领域做出巨大贡献。
●洲际导弹落点测量系统、船载鱼雷轨迹三维测量系统总设计师 杨士莪,1950年清华大学物理系毕业,中国工程院院士。我国水声科技的创始人,哈军工水声工程专业创始人。我国历次独立大型深海水声综合考察任务首席科学家。
●海军多目标跟踪多目标攻击雷达系统负责人 何友,1997年清华大学电子系博士。海军少将,海军航空工程学院副院长。同时在雷达恒虚警研究领域做出重要贡献,他提出的具有普遍意义的统一模型被专家们称为“何氏方法”。
●海军装备论证研究中心总工程师 柳克俊,1954年清华大学电机系毕业,海军少将。主持研制了我国第一台军用计算机,也是我国在海军进行计算机应用的第一人,主持研制了901鱼雷艇指挥仪,哈军工鱼雷射击指挥仪器专业创始人。
●渤海重工集团总工程师 孟劲勇,1968年毕业于清华大学动力机械系。位于葫芦岛的渤海重工为我国唯一的战略核潜艇生产基地,他本人也因在第一代核潜艇研制工作中的优异表现获得国家科技进步特等奖。
●中船重工702所(中国船舶科学研究中心)总工程师、所长吴有生 1967年清华大学工程力学系研究生毕业,中国工程院院士。解决了核潜艇水下爆炸冲击环境及船舶抗核定爆技术,在船舶水弹性力学领域做出了国际性贡献。
●中国舰船核动力学会副主任 李善昌,1974年清华大学工物系毕业。现任现任海军装备部高级工程师、核动力专业组专家、中国核能动力学会副秘书长。
●两种国家重点鱼雷工程副总设计师 陈春玉,1965年清华大学自动控制系毕业。中船重工705研究所研究员,曾获国防科技进步特等奖。 
●中国船舶及海洋工程设计研究院副总工程师 袁随善,1938年清华大学土木系毕业。
●上游造船厂厂长 林长平,1962年清华大学工物系毕业。
●中国船舶工业集团船舶系统工程部主任 吴永杰,1985年清华大学自动化系毕业。中船071工程直升机舰面建设项目负责人。
●中船重工702所(中国船舶科学研究中心)所长 崔维成,1986年清华大学工程力学系毕业,上海交大第一批长江特聘授。
●中船重工702所副总工程师 徐伯埙 1962年清华大学毕业。
●中船重工703所(哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所)所长 邹积国,1982年清华大学热能工程系毕业。
●中船重工703所副所长马云翔,1990年清华大学热能工程系毕业。
●中船重工705所(西安船舶研究所)技术开发部经理 胡唐军,1990年清华大学硕士。
●中船重工集团第705研究所所长助理 熊克仁,1987年清华大学毕业
●中船重工714所副所长 李彦庆,清华大学硕士。曾任中国船舶重工集团经济研究中心副主任。
●中船重工716所副所长兼党委书记 顾良圭,1967年清华大学自动控制系毕业。曾任国家火炬项目负责人。
●中船重工724所(南京船舶雷达研究所)所长 周希辰,清华大学研究生毕业。现任江苏省青年联合会副主席。
●中船重工725所(洛阳船舶材料研究所)所长 张炯,1967年清华大学焊接工艺与设备专业毕业。
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SJTU还在休斯顿的那些想为国家累死的前辈们在哪里?

[ 本帖最后由 2006power 于 2008-7-2 01:48 编辑 ]
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龙船学院
发表于 2008-6-30 13:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
好啊!
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发表于 2008-7-1 14:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
不觉得是最强帖子
清华早在建国时期就是超一流的学校,他的工科几乎全部名列前茅,学生素质又高,在官场有着太高的人脉
再加上船舶其实是工业化的一个产品,船舶的进步更加依赖于部件的进步
交大其实直到90年代才开始发家致富(部分原因是老江是上海帮),不过即使这样,在船舶行业的学校里面,他出得牛人也还是最多。
还有一点,不是7字头的研究所都是正规的属于船舶研究所,很多7字头的所从来不招船海和轮机的学生,他们不需要
真正意义上的船舶研究所只有701,702,708,719,上海船舶设计院等为数不多的几个
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发表于 2008-7-3 05:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
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发表于 2008-7-3 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
dou 都是国家精英
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发表于 2008-7-9 21:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
加油啊
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发表于 2008-8-14 20:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
但是清华没有海船的专业是事实啊~只是清华的这些专业出来飞机、汽车制造、海船都需要啊~可能说这句话的人指的是清华没有船体专业吧~
再说这也没什么啊~觉得楼主有些过于紧张了哈
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发表于 2008-8-16 20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
8院的人才估计更吓人吧
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发表于 2008-8-16 20:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还有9院的,无名英雄
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发表于 2008-8-16 20:53 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江齐齐哈尔
哪的造船不一样  造船技术都成熟多少年了 工艺都差不多 就是管理水平
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发表于 2008-8-17 17:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我靠
我们公司从新加坡挖过来的20来个专家
有四个是清华的
现在都是副总级别
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发表于 2008-8-18 17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
都是精英,都是栋梁!
不过,不明白,中国的大型军舰为什么还是那么弱,还是要从俄罗斯进口?
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发表于 2008-8-18 17:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
民国时的交大不是号称“东方MIT”吗?
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发表于 2008-8-18 17:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
都是牛人 啊  惭愧啊  学习到啥时候能赶上人家啊
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发表于 2008-8-19 13:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
民国时的交大不是号称“东方MIT”吗?
后来除了船舶系之外整个学校都移到西安去了,所以改名为上海船院,能有今天完全是地理加人(江)的原因啊
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发表于 2013-10-21 21:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
大部分为上世纪90年代和以前的,呵呵
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