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该情况下,可否接受这样的设置,如果不接受,应如何处理?

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发表于 2012-6-20 15:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
题干
机舱逃生通道围壁为A60,且绝缘材料铺装在逃生通道内。逃生通道直梯直接焊接在舱壁上,该情况下,可否接受这样的设置,如果不接受,应如何处理?
A
B
C
D
答案
该种情况下,直梯和扶手不能满足A60的温升要求。所以不能接受,如果结构允许,可将绝缘材料铺设至逃生通道围壁外侧。如条件不许可,则直梯和扶手需进行绝热处理,包绝缘材料或者等效处理。
依据
(出处)
《国际海上人命安全公约》第II-2章第9
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龙船学院
发表于 2012-6-20 16:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这个必须这么做,可很少有人明白
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发表于 2012-6-20 17:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
shanshana 发表于 2012-6-20 16:09
这个必须这么做,可很少有人明白

漏洞一:如果梯子装在环围的油舱舱壁上呢?难道不满足要求么?
漏洞二:依据是第13条,不是第9条。
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发表于 2012-6-21 08:43 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
youngfp 发表于 2012-6-20 17:23
漏洞一:如果梯子装在环围的油舱舱壁上呢?难道不满足要求么?
漏洞二:依据是第13条,不是第9条。

应急逃生通道的环围可能是油船舱壁吗?
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发表于 2012-6-21 10:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
shanshana 发表于 2012-6-21 08:43
应急逃生通道的环围可能是油船舱壁吗?

很奇怪么?柴油油日用舱,生活污水舱的舱壁。
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发表于 2012-6-21 14:49 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
youngfp 发表于 2012-6-21 10:58
很奇怪么?柴油油日用舱,生活污水舱的舱壁。

什么船上会有这样的设计?应急逃生通道的四面全是油舱?
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发表于 2012-6-23 10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
shanshana 发表于 2012-6-21 14:49
什么船上会有这样的设计?应急逃生通道的四面全是油舱?

你怎么理解四面都是?一面通向机舱,其他环围是油水舱。
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发表于 2012-6-24 09:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
净尺寸包括梯子占据的部分吗?
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发表于 2012-6-25 15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
youngfp 发表于 2012-6-23 10:28
你怎么理解四面都是?一面通向机舱,其他环围是油水舱。

环围不就是四面包围的意思吗,呵呵
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发表于 2013-1-19 06:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
keypad 发表于 2012-6-24 09:28
净尺寸包括梯子占据的部分吗?

理解为透光!
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发表于 2013-1-19 06:27 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
youngfp 发表于 2012-6-20 17:23
漏洞一:如果梯子装在环围的油舱舱壁上呢?难道不满足要求么?
漏洞二:依据是第13条,不是第9条。

说的对,只强调与A类机器处所A-60,油舱显然不是A类,次要脱险通道(环围)与油舱的公共舱壁都可以不包,但可能需要注意450的过渡延伸
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发表于 2013-1-19 07:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
钢梯的安装方式应使热量不致通过未隔热固定点传入环围内.
应设有应急照明;
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发表于 2013-2-4 20:39 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
BRACKET 发表于 2013-1-19 06:22
理解为透光!

没理解什么意思,能解释一下吗?谢谢
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发表于 2013-2-5 03:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
我理解就是,梯架前的800*800的光束垂直向下照,水平底板隔板上无任何阴影。
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